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采用酸浸—萃取—純化的新工藝從鋰電池正極粉末中回收鎳、鈷、鋰、錳元素,生產(chǎn)電池級(jí)硫酸鎳、氯化鈷、碳酸鋰、硫酸錳等產(chǎn)品,具有金屬回收率高、綠色環(huán)保、生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。該技術(shù)解決了正極粉末大規(guī)模加工生產(chǎn)的難題,鎳、鈷、鋰、錳回收指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,生產(chǎn)成本低、產(chǎn)品質(zhì)量高,產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益好。
本實(shí)用新型涉及鋰電池極片技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種鋰電池極片研磨分選隔膜設(shè)備,包括生產(chǎn)組件,所述生產(chǎn)組件包括;輸送機(jī),所述輸送機(jī)的一側(cè)設(shè)置有離心研磨機(jī);該鋰電池極片研磨分選隔膜設(shè)備,通過(guò)在使用時(shí)通過(guò)輸送機(jī)將鋰電池極片混料輸送到離心研磨機(jī)內(nèi)部,鋰電池極片混合料進(jìn)入離心研磨機(jī)后開(kāi)始研磨鋰電池極片,然后通過(guò)離心研磨機(jī)的尾端負(fù)壓機(jī)構(gòu)將物料通過(guò)輸送管一送入旋風(fēng)分離器內(nèi)部,然后物料進(jìn)入到搖擺篩內(nèi)部進(jìn)行篩選,設(shè)置的脈沖除塵器可以在搖擺篩使用時(shí)進(jìn)行除塵,避免揚(yáng)塵過(guò)大影響使用,離心研磨機(jī)的內(nèi)部沒(méi)有安裝篩網(wǎng),可以避免隔膜在研磨過(guò)程中破損,使其更好分離;同時(shí)也減少了極片在研磨中金屬碎渣的產(chǎn)生,更好保證成品純度。
本發(fā)明提供了一種碳納米管制備裝置及方法,所述裝置包括流化反應(yīng)器,所述流化反應(yīng)器的主體外側(cè)設(shè)有拆卸式加熱組件,所述加熱組件與流化反應(yīng)器主體并列設(shè)置,沿水平方向移動(dòng);所述流化反應(yīng)器上部出口連接有氣固分離器,所述流化反應(yīng)器下部出口連接有產(chǎn)品出料管路。本發(fā)明所述裝置通過(guò)對(duì)流化反應(yīng)器加熱以及分離組件的改進(jìn),便于加熱組件的移動(dòng)、安裝與拆卸,極大的降低了維修成本,同時(shí)能夠使產(chǎn)物快速分離,裝置不易堵塞,提高裝置生產(chǎn)效率;固體產(chǎn)物的出料方式可有效避免正壓出料時(shí),粉體容易被壓實(shí)而導(dǎo)致堵塞的問(wèn)題;換熱與降溫管路的設(shè)置,有效提高了熱量的利用率,減少能源消耗,同時(shí)縮短裝置的降溫周期,減少停產(chǎn)的時(shí)間。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于制冷循環(huán)的低溫儲(chǔ)氫技術(shù)的燃料電池充電系統(tǒng),包括:燃料電池發(fā)電模塊、控制管理模塊、制冷循環(huán)模塊和運(yùn)載設(shè)備,其中,燃料電池發(fā)電模塊包括低溫儲(chǔ)氫罐、壓縮風(fēng)扇和質(zhì)子交換膜燃料電池,用于輸出電能;控制管理模塊包括總控制器、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、動(dòng)力電池組、燃料電池管理系統(tǒng)和DC/DC轉(zhuǎn)換器,用于對(duì)動(dòng)力電池組、質(zhì)子交換膜燃料電池以及DC/DC轉(zhuǎn)換器進(jìn)行監(jiān)測(cè)和管理;制冷循環(huán)模塊用于對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池的高溫陰極尾氣余熱回收,同時(shí)將產(chǎn)生的冷卻液回收;運(yùn)載設(shè)備,用于搭建各模塊裝置。本發(fā)明將燃料電池產(chǎn)生的高溫水蒸氣加以利用,經(jīng)過(guò)蒸汽制冷循環(huán)為儲(chǔ)氫罐提供低溫環(huán)境,從而提高所儲(chǔ)氫的體積密度。
本實(shí)用新型屬于碳納米管取樣技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種碳納米管無(wú)塵精確取樣裝置。背景技術(shù)目前碳納米管的取樣通常采用人工取樣,利用取樣勺粗略估量樣品,將樣品放置在稱(chēng)重秤上,再逐漸增加或減少樣品數(shù)量以達(dá)到精確值。現(xiàn)有技術(shù)由于碳納米管的重量極輕,在打開(kāi)樣品袋及反復(fù)取樣的過(guò)程中都會(huì)造成極大的粉塵污染,對(duì)人的身體傷害極大,并且人工采樣,需要憑經(jīng)驗(yàn)粗略估算樣品重量,再反復(fù)調(diào)節(jié),大大限制了取樣的精度。發(fā)明內(nèi)容有鑒于此,本實(shí)用新型旨在提出一種碳納米管無(wú)塵精確取樣裝置,低成本,取樣精度高,安全環(huán)保。為達(dá)到上述目的,本
.本發(fā)明屬于水下儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).儲(chǔ)能技術(shù)能夠存儲(chǔ)、釋放能量,彌補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)能量瞬時(shí)性的缺點(diǎn),還可以大大改善可再生能源的波動(dòng)性,現(xiàn)已成為智能電網(wǎng)、可再生能源高占比系統(tǒng)、能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分和重大支撐技術(shù)之一。目前已應(yīng)用的儲(chǔ)能技術(shù)主要包括抽水蓄能電站、壓縮空氣儲(chǔ)能、液流電池、蓄電池、超導(dǎo)磁能、飛輪和電容/超級(jí)電容等。由于受能量密度、容量、效率、儲(chǔ)能周期、運(yùn)行費(fèi)用、壽命等問(wèn)題所限,只有抽水蓄能和壓縮空氣儲(chǔ)能兩種系統(tǒng)在大規(guī)模商業(yè)系統(tǒng)中運(yùn)行。.目前,海洋可再生能源開(kāi)發(fā)正處于快速發(fā)展階段,勢(shì)
.本發(fā)明屬于水下航行器動(dòng)力推進(jìn)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于氫空電堆的水下航行器燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。背景技術(shù).無(wú)人水下潛航器(unmanedunderseavehicle,uuv)具有隱蔽性高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、自主性好等優(yōu)勢(shì),在軍事、科技、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。能源動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)是uuv的心臟,通常占據(jù)潛航器/~/的體積和重量,需要在狹小空間內(nèi)自身攜帶能源并實(shí)現(xiàn)不同功率輸出,同時(shí)盡可能減小振動(dòng)噪聲。這些特殊需求使能源動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)成為制約uuv發(fā)展的核心瓶頸問(wèn)題。.目前大多數(shù)uuv采用鋰
用于宇航級(jí)芯片總劑量效應(yīng)防護(hù)的稀土-高Z-石墨烯-復(fù)合涂層及其制備方法技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明屬于輻射防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及到用于宇航級(jí)芯片總劑量效應(yīng)防護(hù)的稀土?高z?石墨烯?復(fù)合涂層及其制備方法。背景技術(shù).總劑量效應(yīng)是指輻射在氧化層中感應(yīng)的陷阱電荷導(dǎo)致的器件性能退化。對(duì)于宇航級(jí)器件,尤其是宇航級(jí)芯片,輻射不僅在柵氧中產(chǎn)生陷阱電荷和界面態(tài)電荷,同時(shí)也會(huì)在場(chǎng)隔離氧化層和隱埋氧化層等其他介質(zhì)中產(chǎn)生。這些輻射誘生的電荷會(huì)造成器件關(guān)態(tài)漏電和邊緣漏電增加,導(dǎo)致集成電路靜態(tài)功耗增加甚至功能失效。因此只有解決了芯
.本發(fā)明屬于碳納米管及其制備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種易分散、高導(dǎo)電碳納米管材料的制備方法。背景技術(shù).碳納米管是一維碳納米材料,其微觀結(jié)構(gòu)為高度石墨化的碳原子卷曲而成的管狀結(jié)構(gòu)。在上世紀(jì)五十年代就有人提出過(guò)碳材料的這種構(gòu)型,在乙烯裂解爐的結(jié)焦物中就曾被發(fā)現(xiàn)過(guò),但直到年其原子結(jié)構(gòu)才被日本專(zhuān)家通過(guò)高分辨電子顯微鏡技術(shù)清晰揭示與定義。碳納米管具有超高的強(qiáng)度、韌性及優(yōu)異的電學(xué)、光學(xué)性質(zhì),因而成為學(xué)術(shù)界的研究熱點(diǎn)。近三十年來(lái),國(guó)際上圍繞碳納米管的本征結(jié)構(gòu)、理化性質(zhì)、控制與宏量制備、商業(yè)化應(yīng)用等方面
下配風(fēng)醫(yī)療垃圾處理車(chē)燃燒室,屬于新能源環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的小型富氧型燃燒室燃燒不充分的問(wèn)題。本實(shí)用新型包括箱體、燃燒器、特異形配風(fēng)管、出口風(fēng)道和爐箅,所述箱體的側(cè)壁上安裝有多個(gè)燃燒器,燃燒器的噴火端穿過(guò)箱體的側(cè)壁與箱體的內(nèi)腔連接,多個(gè)配風(fēng)管安裝在箱體的側(cè)壁上,箱體的側(cè)壁上開(kāi)有出口風(fēng)道,爐箅安裝在箱體的內(nèi)側(cè)底板上,箱體的內(nèi)側(cè)底板與爐箅之間安裝有支撐塊。本實(shí)用新型通過(guò)配風(fēng)管輸入氣流在燃燒室內(nèi)形成氣流的翻涌,使燃燒室內(nèi)焚燒的垃圾始終與空氣充分接觸,提高了燃燒室內(nèi)垃圾的燃盡率。
本實(shí)用新型涉及一種智能型閥門(mén),用于電力、石化、新能源等領(lǐng)域的閥門(mén),包括閘閥、截止閥、球閥、蝶閥等產(chǎn)品。智能型閥門(mén)主要由閥體、閥蓋、閥桿、下填料環(huán)、上填料環(huán)、填料壓蓋、填料蓋板、控制箱、壓力變送器、隔離環(huán)等組成。閥蓋處安裝壓力變送器,當(dāng)閥桿處填料發(fā)生介質(zhì)泄漏時(shí),泄漏介質(zhì)會(huì)在隔離環(huán)處匯聚,并由壓力變送器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隔離環(huán)處介質(zhì)壓力,傳遞給控制箱內(nèi)的壓力設(shè)定器,當(dāng)介質(zhì)壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí),控制箱的紅燈亮發(fā)出報(bào)警信號(hào),同時(shí)控制箱發(fā)出電信號(hào),通知控制室閥桿處介質(zhì)泄漏,及時(shí)采取措施,大大提高了閥門(mén)泄漏檢測(cè)的智能性。
一種鋰離子電池電芯與下殼體分離裝置。隨著新能源汽車(chē)的快速產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?;瑒?dòng)力鋰離子電池被大量應(yīng)用,電池的性能隨著使用逐漸衰減,當(dāng)衰減到一定程度時(shí)電池將進(jìn)行報(bào)廢處理,所以在未來(lái)幾年內(nèi)將會(huì)有大批量的電池進(jìn)入報(bào)廢階段。一種電池電芯與下殼體分離裝置,其組成包括:機(jī)械手臂(1),所述的機(jī)械手臂與龍門(mén)架(2)連接,所述的龍門(mén)架與龍門(mén)架滑動(dòng)軌道(3)連接,所述的龍門(mén)架滑動(dòng)軌道(3)、夾具滑動(dòng)軌道(6)分別與操作臺(tái)連接,所述的夾具滑動(dòng)軌道上具有柔性?shī)A具(4),所述的柔性?shī)A具上具有電池(5),所述的夾具滑動(dòng)軌道之間具有殼體回收口。本實(shí)用新型應(yīng)用于鋰離子電池拆解過(guò)程中的電芯與殼體的分離。
多功能多種燃料炭氣化爐,涉及一種新能源設(shè)備。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有炭氣化爐功能單一、燃料單一、燃料燃燒不充分、氣化效果不好、熱效率低和污染環(huán)境的問(wèn)題。方案:多功能多種燃料炭氣化爐包括爐體與料倉(cāng),料倉(cāng)通過(guò)投料管與爐體的燃燒室相連,燃燒室下部由爐箅子相隔形成一個(gè)獨(dú)立空間并設(shè)有出灰口,爐體側(cè)壁為水冷壁,水冷壁上設(shè)有進(jìn)水管和出水管,爐體上部開(kāi)有出火口,爐體的側(cè)壁由雙層構(gòu)成,中間形成中空通道,在爐箅子下方的爐體側(cè)壁外層開(kāi)有總風(fēng)孔,爐箅子上方的爐體側(cè)壁內(nèi)層開(kāi)有多個(gè)一次配風(fēng)口,爐體還設(shè)有出煙口,出煙口與炕洞相連。本實(shí)用新型是一種集供熱、炊事、熱炕為一體的炭氣化爐。
一種基于光伏制氫的燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)智能系統(tǒng),屬于新能源及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)系統(tǒng)工作過(guò)程中所產(chǎn)生的熱能過(guò)高,極易影響電堆安全的問(wèn)題。PEM電解槽與太陽(yáng)能光伏陣列之間通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器連接,PEM電解槽的出氣口與儲(chǔ)氫罐的入口之間以及氫氧燃料電池的氫氣入口與儲(chǔ)氫罐的出口之間分別通過(guò)管路連接,氫氧燃料電池的電極接口與負(fù)載之間通過(guò)DC/AC轉(zhuǎn)換器連接,所述控制器分別與DC/DC轉(zhuǎn)換器、儲(chǔ)氫罐、DC/AC轉(zhuǎn)換器連接,自來(lái)水通過(guò)管路依次經(jīng)陰極廢氣換熱器、陽(yáng)極廢氣換熱器及冷卻水換熱器進(jìn)行換熱后產(chǎn)生熱水,氫氧燃料電池的陰極廢氣出口通過(guò)管路連通至陰極廢氣換熱器進(jìn)行換熱后排出。
一種鋰離子電池環(huán)形切割裝置。隨著新能源汽車(chē)的快速產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化,作為重要零部件之一的動(dòng)力鋰離子電池被大量應(yīng)用,電池的性能隨著使用逐漸衰減,當(dāng)衰減到一定程度時(shí)電池將進(jìn)行報(bào)廢處理,所以在未來(lái)幾年內(nèi)將會(huì)有大批量的鋰離子電池進(jìn)入報(bào)廢階段。一種電池環(huán)形切割裝置,其組成包括:機(jī)械手臂(1),切割鋸片(6),所述的機(jī)械手臂與龍門(mén)架一(2)連接,所述的切割鋸片與龍門(mén)架二(5)連接,所述的龍門(mén)架一、所述的龍門(mén)架二分別與龍門(mén)架滑動(dòng)軌道(3)連接,所述的龍門(mén)架滑動(dòng)軌道與操作臺(tái)連接,所述的操作臺(tái)臺(tái)面與柔性?shī)A具(4)連接,所述的柔性?shī)A具上具有電池。本實(shí)用新型應(yīng)用于電池的環(huán)形切割。
本實(shí)用新型涉及充電樁領(lǐng)域,更具體的說(shuō)是一種高度可調(diào)式充電樁,可以通過(guò)兩個(gè)調(diào)節(jié)組件帶動(dòng)四個(gè)升降連桿發(fā)生滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)四個(gè)升降連桿帶動(dòng)防護(hù)充電組件進(jìn)行高度的調(diào)節(jié),通過(guò)兩個(gè)充電柜可以對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行充電,收集防護(hù)板可以在下雨天對(duì)兩個(gè)充電柜進(jìn)行防護(hù),防止兩個(gè)充電柜受到雨水淋濕,發(fā)生短路,存水箱可以對(duì)雨水進(jìn)行收集,再通過(guò)降溫機(jī)構(gòu)對(duì)收集的雨水進(jìn)行霧化噴出,對(duì)升降板下方的空間進(jìn)行霧化降溫,還可以通過(guò)四個(gè)減震彈簧的壓縮吸收兩個(gè)充電柜下降的緩沖,對(duì)兩個(gè)兩個(gè)充電柜起到防撞擊的作用。
本實(shí)用新型屬于海洋新能源技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種固定式浪流聯(lián)合發(fā)電裝置。本實(shí)用新型可同時(shí)將波浪能與海流能轉(zhuǎn)換成電能,充分利用有限的海域空間,實(shí)現(xiàn)海域利用率最大化。本實(shí)用新型可固定于海洋平臺(tái)上,具有良好的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型在波浪能轉(zhuǎn)換部分中利用限位導(dǎo)向裝置使振蕩浮子運(yùn)動(dòng)具有規(guī)律性,只收集可利用的上下浮動(dòng)的波浪能,能有效避免惡劣天氣對(duì)振蕩浮子的破壞;在海流能轉(zhuǎn)換部分中采用螺旋形海流能水輪機(jī),能夠顯著提高水輪機(jī)的能量利用率。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)功能明確,安全可靠,能量利用率高,整體模塊化易于布置,具有較高的應(yīng)用價(jià)值。
本實(shí)用新型涉及一種智能型截止閥,屬于電力、石化、新能源等領(lǐng)域的閥門(mén),它主要由閥體、閥座、閥瓣、閥桿、閥蓋、控制箱、壓力變送器、安全閥組成。閥座與閥體采用兩道焊縫焊接連接。閥蓋處設(shè)置控制箱,控制箱內(nèi)設(shè)置壓力開(kāi)關(guān)。閥體側(cè)面設(shè)置壓力變送器,可實(shí)時(shí)檢測(cè)到閥座密封面處泄漏介質(zhì)的壓力,并傳遞給控制箱內(nèi)的壓力開(kāi)關(guān),當(dāng)介質(zhì)壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)迅速發(fā)出信號(hào),通知控制室閥座處發(fā)生介質(zhì)泄漏,大大提高了截止閥內(nèi)部泄漏檢測(cè)的智能性。
四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)公鐵兩用車(chē),屬于新能源牽引車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。它提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、噪音低、無(wú)廢氣排放、減輕環(huán)境污染、轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活的四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)公鐵兩用車(chē)。車(chē)體前端和后端分別設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)輪升降裝置,兩個(gè)導(dǎo)輪升降裝置上端分別與車(chē)體固定連接,兩個(gè)導(dǎo)輪升降裝置執(zhí)行端分別與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)輪軸固定連接,四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)公鐵兩用車(chē)還包括四個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪,四個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪分別設(shè)置在車(chē)體的底盤(pán)四角處,實(shí)現(xiàn)整車(chē)全方向的行駛;電力源采用蓄電池組,電力源分別給四個(gè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪及兩個(gè)導(dǎo)輪升降裝置供電。本實(shí)用新型操作方便、減輕環(huán)境污染、噪音低且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動(dòng)靈活。
楔塊夾緊式平裝槽銑刀。由于新能源的廣泛利用,應(yīng)用于槽銑加工零部件日益增多,由于許多零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此對(duì)槽銑刀具提出了更高的要求。以往的方法是進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì),這樣不但增加了產(chǎn)品的規(guī)格和種類(lèi),庫(kù)存量也相應(yīng)增加,不利于現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要。一種楔塊夾緊式平裝槽銑刀,其組成包括:帶齒的刀體(1),所述的刀體上裝有帶齒的左刀夾(4)和帶齒的右刀夾(5),所述的左刀夾與所述的右刀夾均裝有刀片(2),所述的刀體連接楔塊(6),所述的刀體背面具有安裝偏心銷(xiāo)的孔,所述的孔安裝偏心銷(xiāo)(8)。本實(shí)用新型用于平裝槽銑刀。
一種儲(chǔ)熱調(diào)峰及節(jié)能供汽熱力系統(tǒng),它屬于火電機(jī)組調(diào)峰及工業(yè)供汽系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。它解決了火電機(jī)組參與調(diào)峰時(shí)供汽能力的保障問(wèn)題。系統(tǒng):包括斜溫層熔鹽儲(chǔ)罐、低溫熔鹽循環(huán)泵、第一低溫熔鹽流量控制閥、熔鹽?蒸汽換熱器、第二低溫熔鹽流量控制閥、熔鹽電加熱爐、高溫熔鹽循環(huán)泵、高溫熔鹽流量控制閥、過(guò)熱器、蒸發(fā)器、預(yù)熱器、調(diào)壓閥和抽汽控制閥門(mén)組。本發(fā)明通過(guò)熔鹽儲(chǔ)熱的方式實(shí)現(xiàn)熱電解耦,保障汽輪機(jī)組在調(diào)峰運(yùn)行工況下,可連續(xù)穩(wěn)定供汽;可存儲(chǔ)部分蒸汽過(guò)熱度;可滿(mǎn)足不同等級(jí)壓力的供汽需求;可滿(mǎn)足不同流量的供汽需求;熔鹽電加熱爐利用清潔能源,能夠促進(jìn)新能源電力消納,節(jié)能降碳環(huán)保。本發(fā)明中系統(tǒng)適用于儲(chǔ)熱調(diào)峰及節(jié)能供汽熱力。
可在低溫環(huán)境快速啟動(dòng)的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括氫燃料電池堆、冷卻液箱、散熱器、換熱器和燃燒器,所述氫燃料電池堆一端連通空氣輸入管道和氫氣輸入管道,所述氫燃料電池堆另一端連通空氣輸出管道和氫氣輸出管道,空氣輸出管道和氫氣輸出管道分別通過(guò)支路管道與燃燒器連通,燃燒器的出口與換熱器的換熱器高溫入口連通,換熱器的換熱器高溫出口通向外界,冷卻液箱與散熱器建立連通,散熱器入口與換熱器的換熱器低溫入口相連,換熱器的換熱器低溫出口與氫燃料電池堆相連,氫燃料電池堆另一端與冷卻液箱入口相連。本發(fā)明的目的是為了提高燃料電池低溫環(huán)境下啟動(dòng)速度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低,適于推廣使用。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種城鄉(xiāng)規(guī)劃智能展示欄,包括展示欄主體,展示欄主體的頂部分別安裝有太陽(yáng)能電池板和LED照明燈,LED照明燈上設(shè)置有光線(xiàn)傳感器,LED照明燈的邊側(cè)安裝有微波傳感器,展示欄主體的內(nèi)側(cè)安裝有升降滾軸裝置,升降滾軸裝置的一側(cè)安裝有總變電箱,升降滾軸裝置遠(yuǎn)離總變電箱的一側(cè)設(shè)置有電子顯示屏。本實(shí)用新型是一種城鄉(xiāng)規(guī)劃智能展示欄,通過(guò)太陽(yáng)能電池板可合理的利用新能源達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的,通過(guò)光線(xiàn)傳感器、微波傳感器和LED照明燈,既可以自動(dòng)亮起,又可以根據(jù)日光強(qiáng)度調(diào)節(jié)LED照明燈的明亮程度,通過(guò)升降滾軸裝置和電子顯示屏讓該展示欄使用起來(lái)更加方便,只需更換圖紙和電子顯示屏內(nèi)容即可實(shí)現(xiàn)不同圖紙的更換。
本實(shí)用新型涉及一種新型大容量動(dòng)力鎳氫電池模塊,屬于新能源電池技術(shù)領(lǐng)域。鎳氫電池模塊包括多個(gè)新型大容量動(dòng)力鎳氫電池組、拉桿、電池固定部件、拉桿固定部和端板;所述多個(gè)新型大容量動(dòng)力鎳氫電池組通過(guò)拉桿和拉桿固定部固定于端板上;所述多個(gè)新型大容量動(dòng)力鎳氫電池組之間通過(guò)電池固定部件相連。新型大容量動(dòng)力鎳氫電池組包括多個(gè)圓柱形動(dòng)力鎳氫電池、電池負(fù)極匯流板和電池正極匯流板;多個(gè)圓柱形動(dòng)力鎳氫電池并聯(lián)組合;每個(gè)圓柱形動(dòng)力鎳氫電池之間的容量偏差不大于5%,每個(gè)圓柱形動(dòng)力鎳氫電池之間的內(nèi)阻偏差不大于平均內(nèi)阻值的30%。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、拆裝方便、附加成本低等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種螺旋風(fēng)道式太陽(yáng)能空氣集熱器,屬新能源領(lǐng)域。采用金屬薄板制成短圓柱形空氣加熱箱,內(nèi)部制有螺旋式風(fēng)道,風(fēng)道兩端裝有進(jìn)氣管接頭和出氣管接頭,在箱體的受光表面涂有選擇性涂層,并在其上方裝有硼硅玻璃蓋板,玻璃蓋板和受光面之間密閉并制成真空,把加熱箱除受光面之外的部分裝在隔熱箱內(nèi)。匯聚后的陽(yáng)光透過(guò)玻璃蓋板照射在空氣加熱箱的受光面上,受光面所吸收的光熱一部分直接傳遞給箱中空氣,另一部分傳導(dǎo)給螺旋風(fēng)道隔板,從而傳遞給箱中空氣,由于螺旋式風(fēng)道較直通式風(fēng)道長(zhǎng),提高了空氣的加熱效率。
錐形集風(fēng)式垂直軸風(fēng)光互補(bǔ)風(fēng)力發(fā)電機(jī)屬于新能源發(fā)電設(shè)備;在上集風(fēng)板上端部上安裝錐體狀罩體,太陽(yáng)能電池板配裝在罩體上表面上,在下集風(fēng)板下端部上配裝照明裝置;本發(fā)電機(jī)以風(fēng)力能源和太陽(yáng)能源做為互為補(bǔ)充的發(fā)電能源,有效地增大了垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電能力和對(duì)作業(yè)環(huán)境的適應(yīng)能力,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、發(fā)電量大、發(fā)電時(shí)間長(zhǎng)、使用可靠、適用范圍廣的特點(diǎn)。
一種太陽(yáng)能電池板自動(dòng)追蹤陽(yáng)光的旋轉(zhuǎn)裝置,屬于光源新能源技術(shù)領(lǐng)域,為了解決太陽(yáng)能電池板不能跟隨太陽(yáng)的變動(dòng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng),浪費(fèi)了很多資源,其技術(shù)要點(diǎn)是包括第一旋轉(zhuǎn)裝置、空心轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)裝置、太陽(yáng)能電池板固定裝置、調(diào)節(jié)安裝座、自動(dòng)追光裝置和控制箱,太陽(yáng)能電池板固定裝置頂部安裝有自動(dòng)追光裝置,第一旋轉(zhuǎn)裝置的下方安裝有調(diào)節(jié)安裝座所述自動(dòng)追蹤裝置包括光敏二極管、四象限光電傳感器和安裝板,安裝板固定安裝在光伏電池板殼體的頂端,安裝板上設(shè)置有光敏二極管和四象限光電傳感器,光敏二極管和四象限光電傳感器的導(dǎo)線(xiàn)經(jīng)過(guò)空心轉(zhuǎn)軸與控制器相連,解決了太陽(yáng)能電池板不能跟隨太陽(yáng)進(jìn)行移動(dòng)的問(wèn)題,同時(shí)也解決了適用于不同的工作環(huán)境。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于水利施工的安全防護(hù)結(jié)構(gòu),包括底座和頂板,所述底座底部設(shè)置有移動(dòng)輪、支座,所述底座前后貫穿設(shè)置有通槽,所述底座上端固定連接收納板,且收納板上端設(shè)置有開(kāi)口槽,所述開(kāi)口槽內(nèi)活動(dòng)插接有加長(zhǎng)板,所述收納板正面設(shè)置有反光條、太陽(yáng)能板,所述收納板上端與頂板底部之間通過(guò)伸縮桿連接,所述頂板正面設(shè)置有警示燈,所述頂板底部與加長(zhǎng)板之間通過(guò)減震機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)置簡(jiǎn)單合理,能夠通過(guò)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)對(duì)于防護(hù)結(jié)構(gòu)的高度以及組合的大小進(jìn)行調(diào)整,此外還設(shè)置了便攜移動(dòng)啟停結(jié)構(gòu)、減震保護(hù)結(jié)構(gòu)以及新能源電力補(bǔ)給結(jié)構(gòu),大大提升整體的實(shí)用功能性,值得現(xiàn)有市場(chǎng)作推廣使用。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種一體化戶(hù)外光伏隔音屏,涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括底座、隔音屏、光伏組件、支撐組件以及清理組件,光伏組件底部固定設(shè)置支撐組件,支撐組件包括滑塊、插鞘、第一轉(zhuǎn)軸、支撐桿、第二轉(zhuǎn)軸、第一固定塊、支撐塊以及兩個(gè)第二固定塊,清理組件包括安裝桿、清理刮板、兩個(gè)安裝頂板以及兩個(gè)電動(dòng)推桿。本實(shí)用新型為一種一體化戶(hù)外光伏隔音屏,通過(guò)設(shè)置滑塊、插鞘、第一轉(zhuǎn)軸、支撐桿、第二轉(zhuǎn)軸、第一固定塊、支撐塊以及兩個(gè)第二固定塊,使得光伏組件在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中,能更好地接收太陽(yáng)光,提高了光伏發(fā)電組件的工作效率。
一種離網(wǎng)型風(fēng)光儲(chǔ)多能互補(bǔ)電熱水氣聯(lián)供系統(tǒng)屬于新能源利用領(lǐng)域;包括制氫/氧子系統(tǒng)連接第一開(kāi)關(guān),所述第一開(kāi)關(guān)分別連接配電系統(tǒng)、電負(fù)荷系統(tǒng)、有源濾波器APF和第二開(kāi)關(guān),所述第二開(kāi)關(guān)分別連接能量管理系統(tǒng)、第三開(kāi)關(guān)、第四開(kāi)關(guān)和第五開(kāi)關(guān),所述第三開(kāi)關(guān)和第四開(kāi)關(guān)分別連接風(fēng)光儲(chǔ)微電網(wǎng)子系統(tǒng),所述第五開(kāi)關(guān)連接燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng);實(shí)現(xiàn)了一種以風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電為主建立起多能互補(bǔ)能源系統(tǒng),替代傳統(tǒng)化石能源電力領(lǐng)域如煤炭、天然氣使用的體系,有效的緩解了由于傳統(tǒng)化石燃料所引起的環(huán)境污染的技術(shù)問(wèn)題。
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