位置:中冶有色 >
> 電冶金技術(shù)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)用于中高頻開(kāi)關(guān)電源的粉末冶金軟磁罐式電感器,它包括磁罐體,磁罐體上設(shè)有出線口,其特征是磁罐體內(nèi)的圓環(huán)狀空間內(nèi)至少安裝有1個(gè)線圈,所述線圈由至少2根以上導(dǎo)線繞制而成,本實(shí)用新型其線圈采用多根導(dǎo)線繞制,解決了大功率電器回路中的電磁兼容性問(wèn)題(EMC),對(duì)電感的電磁輻射具有良好的屏蔽作用,在中高頻電路中用多股細(xì)導(dǎo)線制成的線圈削弱了導(dǎo)線的集膚效應(yīng),大大降低了電感的功率損耗和運(yùn)行噪音。
本發(fā)明公開(kāi)了一種用粉末冶金減摩材料制造齒輪的方法,將表層材料石墨、鉬、鈦、銅、二氧化鈰、硬脂酸鋅、錫、鐵按比例混合均勻;將基體材料(鎳、鉬、鈦、石墨、潤(rùn)滑劑、燒結(jié)助劑、鐵粉)進(jìn)行預(yù)擴(kuò)散后,混合均勻;再接著依次將混合后的表層材料、基體材料裝入同一個(gè)模具中,在60?120℃條件下,500?600Mpa壓力下,壓制得到生坯;在氫氣和氬氣的保護(hù)下進(jìn)行低溫預(yù)燒結(jié)和高溫?zé)Y(jié);接著浸油,最終得到成品。成品包括表層和基體層雙層,基體層密度高,基體層密度高,強(qiáng)度大,硬度大,具有較高的承載力,用于承載;表面層,是多孔含有層,提供潤(rùn)滑作用,同時(shí)表面層生成的TiC顆粒,保證表面層的強(qiáng)度和硬度。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采用較小噸位的壓機(jī)生產(chǎn)的拼接式粉末冶金軟磁罐體,它包括由底板、屏蔽筒、磁芯組成的磁罐,磁罐上設(shè)有用于安裝電感線圈出線頭的出線口,其特征是所述的底板包括上蓋(1)、下蓋(6),屏蔽筒套在上蓋(1)和下蓋(6)上,使之與磁芯形成圓筒狀空間(7),磁芯中央設(shè)有安裝孔(11),所述的屏蔽筒包括上筒(2)和下筒(4),所述的磁芯包括上磁芯(10)和下磁芯(8),上筒(2)和下筒(4)之間的高度與上磁芯(10)和下磁芯(8)之間的高度一致,本實(shí)用新型大幅降低了軟磁罐體模壓成形的技術(shù)難度,使得大功率、大尺寸的電感器生產(chǎn)更為簡(jiǎn)便。
本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種粉末冶金汽車同步器齒轂鉆模,包括底板和面板,所述底板的上表面固定有所述面板,所述面板的中部固定有定位軸,所述定位軸的外側(cè)壁位于所述面板的前表面套設(shè)有齒轂,所述面板的前表面位于所述定位軸的上方對(duì)稱固定有定位銷;將汽車同步器齒轂套設(shè)在定位軸上,通過(guò)定位軸以及面板上的兩個(gè)定位銷,可以將汽車同步器齒轂進(jìn)行定位,防止齒轂發(fā)生徑向位移的情況,然后用左手按壓齒轂,防止齒轂軸向竄動(dòng),右手按壓臺(tái)鉆進(jìn)給手柄帶動(dòng)銑刀轉(zhuǎn)動(dòng)鉆孔,重復(fù)上述步驟,當(dāng)在齒轂上鉆出三個(gè)孔后,將齒轂取下,該方式更加方便操作人員對(duì)齒轂進(jìn)行鉆孔操作,并且提高了操作人員的工作效率。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種清潔型粉末冶金燒結(jié)裝置,包括:燒結(jié)爐、油缸、進(jìn)氣管、出氣管、換熱裝置以及密封隔離板,所述進(jìn)氣管和出氣管上分別安裝進(jìn)氣控制閥和出氣控制閥,所述換熱裝置內(nèi)包括,廢氣腔和氮?dú)馇?,廢氣腔和氮?dú)馇婚g通過(guò)換熱板相互密封隔離;廢氣腔的底端連接出氣管,頂端通過(guò)排氣管連接真空泵,氮?dú)馇坏牡锥诉B接氮?dú)夤?,頂端與進(jìn)氣管連接。本實(shí)用新型采用先抽氣、在進(jìn)氣的方式,將燒結(jié)爐內(nèi)廢氣抽取干凈后再通入保護(hù)氣氛,可明顯減少?gòu)U氣殘留,保證燒結(jié)品質(zhì);本實(shí)用新型廢氣不直接排放,而是與保護(hù)氣氛進(jìn)行熱交換,使保護(hù)氣氛升溫后再通入爐內(nèi),可降低對(duì)爐內(nèi)溫度的影響,減少能源損耗,較為清潔。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種粉末冶金用高效燒結(jié)裝置,本裝置包括位于燒結(jié)裝置進(jìn)口端的輸送機(jī)構(gòu),所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送腔,輸送腔的左端鋪設(shè)有一層滑軌,滑軌上設(shè)置有沿滑軌的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的滑塊,滑塊靠近輸送腔的一側(cè)通過(guò)螺栓固定有推板,所述滑塊與第一曲柄連接在一起構(gòu)成曲柄滑塊結(jié)構(gòu),所述第一曲柄的左側(cè)通過(guò)螺栓固定有第二曲柄,所述第二曲柄的下方設(shè)置有拉伸機(jī)構(gòu),所述拉伸機(jī)構(gòu)的右側(cè)設(shè)置裝載盒,所述裝載盒插接在滑軌與輸送腔底部的插孔內(nèi),所述容納腔內(nèi)層層堆放有運(yùn)輸盒,所述裝載盒的底部設(shè)有底板,底板的下方設(shè)置有伸縮彈簧。本實(shí)用新型是具有降低人力物力使用的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)大大提升了生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型屬于一種液壓泵零件用粉末冶金壓制模具,包括底座,底座上側(cè)設(shè)有減震箱,減震箱固定連接有若干氣壓減震器,減震箱設(shè)有四根第二滑桿,第二滑桿依次滑動(dòng)連接有下模機(jī)構(gòu)和壓制件,第二滑桿固定連接有支撐頂板,下模機(jī)構(gòu)設(shè)有下安裝板,下安裝板設(shè)有若干支撐桿,支撐桿另一端設(shè)有壓模主體,壓模主體連接有外模,外模套設(shè)有底膜,底膜下側(cè)連接有環(huán)形液壓缸,底膜套設(shè)有內(nèi)膜,內(nèi)膜貫穿環(huán)形液壓缸與下安裝板固定連接,壓制件包括滑動(dòng)板,滑動(dòng)板固定連接有上模安裝座,上模安裝座固定連接有上模,壓制件和支撐頂板之間設(shè)有液壓缸。
本實(shí)用新型屬于汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種粉末冶金汽車同步器齒轂壓制模具,包括支撐機(jī)構(gòu)、壓制機(jī)構(gòu)和壓制成型模,所述支撐機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述支撐機(jī)構(gòu)的底部固定連接有安裝臺(tái);在對(duì)壓制成型模進(jìn)行更換時(shí),控制伸縮氣缸收縮使滑動(dòng)卡塊從滑槽之中脫出,且定位卡板隨著伸縮氣缸輸出端的收縮而移動(dòng),不再位于壓制成型模的上方,此時(shí)即可將壓制成型模從安裝臺(tái)的內(nèi)側(cè)取出,更換后將新的壓制成型模再次插入安裝臺(tái)的內(nèi)側(cè),然后通過(guò)伸縮氣缸推動(dòng)滑動(dòng)卡塊重新進(jìn)入滑槽之中,此時(shí)定位卡板隨著伸縮氣缸的推動(dòng)重新位于壓制成型模的上方,防止壓制成型模的脫出,本方案拆卸方便,從而有效提高更換效率,增加了實(shí)用性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦物綜合利用冶金爐,它由進(jìn)料漏斗、熱風(fēng)箱、爐腹、水套、熔煉箱和沉淀分離池組成,進(jìn)料漏斗位于頂端,下面依次為熱風(fēng)箱、爐腹和水套,水套里面有熔煉箱,水套下面建有沉淀分離池,沉淀分離池上設(shè)有三個(gè)出料口,三個(gè)出料口的位置分別位于該池子的不同高度處。通過(guò)沉淀分離池處理的金屬混合液能有效的分離,促進(jìn)金屬的分類回收。熱風(fēng)箱與爐腹夾層采用內(nèi)部送風(fēng)方式,有效的提高了熱風(fēng)溫度,節(jié)省了焦煤。
本實(shí)用新型提供一種用于粉末冶金的組合式電感,它包括有至少兩組電感機(jī)構(gòu),兩組電感機(jī)構(gòu)呈“T”型安裝在安裝隔板上;所述的電感機(jī)構(gòu)包括有電感、固定螺栓、固定支架上,其中,電感主體為圓柱形,圓柱形主體中心設(shè)有貫穿兩端的固定螺栓,固定螺栓端部穿過(guò)電感與減震墊片一端嚙合,減震墊片另一端緊貼在固定支架上,端面螺栓依次穿過(guò)外墊片、內(nèi)墊片、固定支架后與減震墊片相嚙合。本方案的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用效果好、抗干擾能力強(qiáng)。
本實(shí)用新型屬于混料裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種粉末冶金粉料混合裝置,包括混合支架,混合支架設(shè)有控制面板、抱閘電機(jī)和減速器,混合支架連接有V型混料灌,V型混料灌兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,轉(zhuǎn)動(dòng)軸套設(shè)有連接件,左側(cè)連接件與混合支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,右側(cè)連接件與減速器傳動(dòng)連接,V型混料灌下側(cè)設(shè)有出料口,出料口設(shè)有閥門,閥門設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)把手,V型混料灌上側(cè)設(shè)有兩個(gè)進(jìn)料口,V型混料灌內(nèi)壁左右對(duì)稱焊接有固定件,固定件包括兩個(gè)支撐架,兩個(gè)支撐架之間焊接有固定軸,固定軸套設(shè)有刮板機(jī)構(gòu),刮板機(jī)構(gòu)包括刮板件和配重件。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種攪拌負(fù)荷小的粉末冶金鐵粉攪拌裝置,它包括機(jī)架(5),機(jī)架(5)上安裝有攪拌鍋(6),攪拌鍋(6)內(nèi)設(shè)有由動(dòng)力(1)帶動(dòng)的攪拌軸(2),攪拌軸(2)上設(shè)有傘形支架(7),其特征是傘形支架(7)上設(shè)有梳齒板(3),本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,由原來(lái)翻轉(zhuǎn)式攪拌改成梳蓖式,減小了攪拌負(fù)荷,改善了攪拌與烘干效果。
本實(shí)用新型屬于去毛刺裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種粉末冶金用環(huán)形零件去毛刺裝置,包括工作臺(tái),工作臺(tái)設(shè)有機(jī)械臂、控制面板和加工臺(tái),加工臺(tái)中心焊接有螺桿,螺桿螺紋連接有圓形鎖緊件,圓形鎖緊件設(shè)有與螺桿相匹配的螺紋通孔,圓形鎖緊件包括轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤和鎖緊圓臺(tái),圓形鎖緊件上側(cè)設(shè)有與螺桿相匹配的鎖緊螺母,加工臺(tái)設(shè)有兩個(gè)T型槽,T型槽對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)夾緊件,夾緊件包括與T型槽相匹配的鍵塊,鍵塊上側(cè)焊接有夾緊塊和鎖緊螺桿,夾緊塊設(shè)有橡膠墊,鎖緊螺桿貫穿連接有墊片和螺母,墊片和螺母之間設(shè)有彈性平墊,加工臺(tái)外側(cè)設(shè)有鐵屑擋板,鐵屑擋板與工作臺(tái)螺栓連接,鐵屑擋板設(shè)有四個(gè)凹槽,凹槽內(nèi)螺栓連接有電磁鐵件,電磁鐵件設(shè)有斜面。
本發(fā)明公開(kāi)了一種重載粉末冶金含油軸承及其制備方法,包括:稱取原料,按照質(zhì)量百分含量計(jì),所述原料包括如下組分:10%?18%的銅、0.9?1.4的碳、1.5%?2.5%的鈮、1.5%?5%的鉻、0.5%?2%的鉬、2%?8%的鎳、0.5%?2%的錳、0.1%?0.5%的納米稀土氧化物以及0.1%?1%的成形潤(rùn)滑劑,余量為鐵,將混合料成形,得到坯體;將所述坯體燒結(jié),得到燒結(jié)坯;及將所述燒結(jié)坯熱處理并注油得到含油軸承。本發(fā)明獲得的含油軸承,適用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械等重載使用場(chǎng)合,與傳統(tǒng)的高力黃銅、鋁青銅、銅?石墨及淬火鋼等材料及工藝相比,具有較高的耐磨性、較好的減摩性及較長(zhǎng)的磨損壽命,尤其是首次注油具有更長(zhǎng)的磨損壽命,可以大批量生產(chǎn),降低生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型屬于加壓裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種粉末冶金汽車同步器齒轂的成型加壓裝置,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)的兩側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿,所述滑動(dòng)桿的頂部固定安裝有負(fù)壓筒;通過(guò)在工作臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)桿,并在滑動(dòng)桿上固定安裝有吸塵頭與臺(tái)面清理組件,在工作臺(tái)進(jìn)行加工作業(yè)時(shí),可通過(guò)吸塵頭對(duì)臺(tái)面上以及作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的灰塵與雜質(zhì)進(jìn)行吸附,使得本裝置可在工作臺(tái)進(jìn)行作業(yè)時(shí),對(duì)臺(tái)面上以及工作環(huán)境進(jìn)行清理,保證工作臺(tái)的工作環(huán)境,然后在臺(tái)面清理組件的作用下,可對(duì)工作臺(tái)面上的灰塵雜質(zhì)進(jìn)行清理,且滑動(dòng)桿為伸縮桿,可帶動(dòng)臺(tái)面清理組件對(duì)臺(tái)面的任意位置進(jìn)行清理,使得本裝置對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行清理的同時(shí),有效防止污染環(huán)境。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種將芯棒一次性脫模的轉(zhuǎn)向助力泵粉末冶金定子的脫模裝置,其特征是它包括底座(1)、設(shè)在底座(1)上的導(dǎo)柱(2),由彈簧(9)、墊圈(5)、螺帽(7)定位的脫模板(8)安裝在導(dǎo)柱(2)上,脫模板(8)設(shè)有與產(chǎn)品(11)上芯棒(3)相對(duì)應(yīng)的脫模頂桿(4),本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全高效、節(jié)省工時(shí)、降低了生產(chǎn)成本。
本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金造汽車變速齒箱齒輪支架的成型方法,包括原料混合、壓制、烘干、燒結(jié)、淬火、回火、精整、防銹處理等步驟,所述原料按重量比計(jì),包括鐵粉100?120份、石墨烯1.0?2.0份、鎳粉1.0?2.0份、錳粉1.0?2.0份、潤(rùn)滑劑0.5?0.6份、硅烷偶聯(lián)劑0.1?0.2份、銅粉3?4份、鉻粉0.5?1.0份、鋅粉1.0?1.5份、二氧化硅0.1?0.15份、碳化鎢1?2份、鈦粉0.5?1.0份。本發(fā)明所述方法原料配方合理,工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高,本發(fā)明所述方法制備的汽車變速齒箱齒輪支架具有整體密度均勻,強(qiáng)度、硬度好,防銹性能好等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金材料齒輪的燒結(jié)方法,通過(guò)在600?800℃條件下,對(duì)鐵、鎳、鉬、鈦粉進(jìn)行預(yù)擴(kuò)散處理,提高各元素分布的均勻性,尤其是TiC顆粒分布的均勻性;再將余下的石墨粉、潤(rùn)滑劑、燒結(jié)助劑進(jìn)行混合,通過(guò)在60?120℃條件下穩(wěn)壓,然后再經(jīng)過(guò)500?700℃的低溫?zé)Y(jié),再通過(guò)900?1000℃的高溫?zé)Y(jié)。本方法燒結(jié)溫度低,TiC顆粒分布均勻,產(chǎn)品密度大,硬度高,抗彎強(qiáng)度高。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于液壓泵零件粉末冶金的真空燒結(jié)爐,包括燒結(jié)爐本體和裝卸料裝置,所述裝卸料裝置包括:機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、卸料機(jī)構(gòu)、上料機(jī)構(gòu)以及換向機(jī)構(gòu),所述卸料機(jī)構(gòu)和上料機(jī)構(gòu)均包括:多個(gè)運(yùn)輸輥、鏈輪、鏈條,卸料結(jié)構(gòu)和上料機(jī)構(gòu)均平行安裝在機(jī)架上,所述運(yùn)輸輥轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)架上,且運(yùn)輸輥的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置鏈輪;所述上料機(jī)構(gòu)和卸料機(jī)構(gòu)端部的運(yùn)輸輥間連接換向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的真空燒結(jié)爐,設(shè)置內(nèi)外兩組的裝卸料裝置,通過(guò)一組驅(qū)動(dòng)裝置控制,達(dá)到了上下料同時(shí)進(jìn)行的效果,減少液壓泵零件裝卸的時(shí)間,提高效率;且人無(wú)需進(jìn)入爐內(nèi)作業(yè),可完全在爐外進(jìn)行控制,從而降低了作業(yè)危險(xiǎn)性。
本發(fā)明公開(kāi)了一種分解硬質(zhì)合金的濕法冶金方法,該方法是在鹽酸溶液中用雙氧水(過(guò)氧化氫水溶液)作氧化劑分解碳化鎢基硬質(zhì)合金粉末料,浸出其中的合金成份鈷、鎳、銅、稀土及雜質(zhì)成份鐵、錳等,使合金的主要成份碳化鎢與鈷、鎳、銅、鐵、錳等金屬分離,所分解的硬質(zhì)合金包括各種牌號(hào)的鎢鈷合金、鎢鎳合金、鎢鈷鈦合金、鎢鈷鉭合金、鎢銅合金、鎢稀土合金等,所分解的粉末料包括廢舊硬質(zhì)合金鋅熔料、磨削料、磨削泥、廢混合料、未燒結(jié)的廢坯料等。所制取的產(chǎn)品可以是鎢化合物、鈷化合物、鎳化合物、銅化合物、稀土化合物、鐵化合物等。
本實(shí)用新型提供一種用于粉末冶金的軟磁臥式電抗器,它包括有罐式電感、L型固定支架,其中,L型固定支架較長(zhǎng)的側(cè)壁上設(shè)有固定孔,外固定螺栓依次穿過(guò)外、內(nèi)墊片和固定孔后與減震墊片一端相連接,電感螺栓一端嚙合在其中一個(gè)減震墊片內(nèi),另一端穿過(guò)罐式電感后與另一個(gè)減震墊片相連接;所述的減震墊片中部為實(shí)心結(jié)構(gòu),電感螺栓、外固定螺栓分別連接在減震墊片兩端。本方案電感和固定支架呈水平角度,電感在工作時(shí)產(chǎn)生的軸向磁力線,將無(wú)法對(duì)機(jī)柜內(nèi)垂直方向的電子設(shè)備或者電路板產(chǎn)生電磁干擾。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種工作效率高的粉末冶金產(chǎn)品去毛刺的裝置,它包括機(jī)架(1),其特征是機(jī)架(1)上設(shè)有由動(dòng)力帶動(dòng)步進(jìn)的旋轉(zhuǎn)盤(3),旋轉(zhuǎn)盤(3)上沿圓周方向均布有工件夾持定位機(jī)構(gòu),機(jī)架(1)上還設(shè)有由電機(jī)帶動(dòng)的旋轉(zhuǎn)鋼絲刷(2),旋轉(zhuǎn)鋼絲刷(2)安裝在工件夾持定位機(jī)構(gòu)的上方,形成一個(gè)工作工位,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無(wú)需停機(jī),能在去毛刺的過(guò)程中安裝待加工產(chǎn)品,同時(shí)也能及時(shí)拿下加工后的產(chǎn)品,大大提高了工作效率,保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金用銅錫10合金粉末的制造方法,將銅粉采用錐形噴盤進(jìn)行水霧化,然后在空氣中進(jìn)行氧化,將銅粉與錫粉混合均勻霧化;將銅錫合金、原料銅粉按比例混合后進(jìn)行熱處理脫氧,再在非氧化氣氛中進(jìn)行熱處理,使氧化銅完全還原,將熱處理的粉末進(jìn)行破碎以及細(xì)碎;將鈍化劑與青銅粉混合均勻,噴灑鈍化劑溶液,熱處理后進(jìn)行粉末篩分,加入石墨并混合均勻。本發(fā)明制備的青銅粉,由于原料銅粉具有不規(guī)則形貌,且經(jīng)過(guò)氧化還原處理,這樣的銅粉具有良好的成形性,且燒結(jié)后孔隙為單體顆粒間燒結(jié)后孔隙,孔隙結(jié)構(gòu)致密且連通。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采用粉末冶金壓制成形方法制造的粉末冶金軟磁罐體,其特征是它包括由底板、屏蔽墻(4)、磁芯(3)組成的磁罐(5),屏蔽墻(4)為開(kāi)口圓環(huán)設(shè)置在底板上,磁芯(3)設(shè)置在底板中心,屏蔽墻(4)與磁芯(3)之間形成圓環(huán)狀空間(1),底板與磁芯(3)中央設(shè)有孔(2),與屏蔽墻(4)開(kāi)口處對(duì)應(yīng)的底板上設(shè)有出線槽(6),本實(shí)用新型解決了線圈的整體預(yù)制化和大功率電器回路中的電磁兼容性問(wèn)題(EMC),對(duì)電感的電磁輻射具有防良好的屏蔽作用,而且還使電感器的生產(chǎn)更為簡(jiǎn)便。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種粉末冶金壓制成型設(shè)備的下料機(jī)構(gòu),包括:上壓頭、上模具、下模具和取料機(jī)構(gòu),所述取料機(jī)構(gòu)包括:載物臺(tái)、活動(dòng)架、夾頭、夾桿、齒輪、齒條以及驅(qū)動(dòng)裝置,所述齒輪、夾桿和夾頭均設(shè)置兩組,且對(duì)稱設(shè)置在齒條兩側(cè),齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在基座上,所述夾桿與齒輪的軸心固定連接,所述夾頭固定設(shè)置在夾桿上;所述夾頭的另一面設(shè)置多個(gè)矩形陣列布置的圓柱,所述圓柱活動(dòng)設(shè)置在夾頭上。本實(shí)用新型的下料機(jī)構(gòu)用于粉末冶金成型機(jī)的自動(dòng)取料,通過(guò)自動(dòng)伸縮控制的夾桿和夾頭將工件取下后并移走,無(wú)需人工操作,可直接進(jìn)行下一次壓制作業(yè);壓頭采用圓柱矩陣結(jié)構(gòu),可適用于各種不同形狀的工件的夾持,夾持牢固,不易脫落。
本實(shí)用新型屬于粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種粉末冶金齒輪壓制成型裝置,包括底座、減震機(jī)構(gòu)、成型機(jī)構(gòu)、壓制機(jī)構(gòu)和填料機(jī)構(gòu),成型機(jī)構(gòu)設(shè)有脫模液壓缸,脫模液壓缸側(cè)面設(shè)有第一接近開(kāi)關(guān),底座固定連接有固定支架和接料支撐架,固定支架連接有第二接近開(kāi)關(guān)和第三檢測(cè)開(kāi)關(guān),壓制機(jī)構(gòu)固定連接有檢測(cè)鐵片,接料支撐架上側(cè)設(shè)有重量檢測(cè)儀,重量檢測(cè)儀上側(cè)設(shè)有托盤,托盤設(shè)有接料斜面,托盤下側(cè)設(shè)有四個(gè)滑桿,滑桿貫穿接料支撐架上表面,成型機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)有安裝底座,安裝底座上側(cè)設(shè)有氣動(dòng)缸,氣動(dòng)缸一側(cè)設(shè)有與托盤相匹配的推料板,氣動(dòng)缸設(shè)有第四接近開(kāi)關(guān)和第五接近開(kāi)關(guān),成型機(jī)構(gòu)側(cè)面對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)方形槽,方形槽連接有接料結(jié)構(gòu)。
適用于高速鏜削加工的粉末冶金鐵基材料及制備方法,其材料配方按重量百分比計(jì)算為:銅1-2,硫化錳1-2,二硫化鉬0.5-1,氟化鈣0.3,氟化鎂0.3,石墨0.6-0.8,余量為鐵,其中:所述的鐵、銅和石墨組元以單質(zhì)粉末的形式加入,所述的硫化錳、二硫化鉬、氟化鈣和氟化鎂以化合物形式加入。其制備方法包括配料,混料、成型,燒結(jié)熱處理三個(gè)步驟。本發(fā)明制備方法簡(jiǎn)單可行,制備的粉末冶金鐵基材料具有良好的高速精加工性能和力學(xué)性能,其制得的材料可滿足現(xiàn)有高速鏜削機(jī)床對(duì)加工表面質(zhì)量和刀具的使用要求,同時(shí),可實(shí)現(xiàn)相關(guān)家電產(chǎn)品對(duì)滑動(dòng)軸承類零部件產(chǎn)品的使用要求。本發(fā)明的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)以鏜代磨,顯著降低生產(chǎn)成本,提高加工表面質(zhì)量。適于工業(yè)化推廣應(yīng)用。
本發(fā)明公開(kāi)了一種飽和自脫落式冶金礦渣余熱回收裝置,屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域,可以實(shí)現(xiàn)設(shè)有特制的自脫落集熱器,礦渣中的熱量,可依次經(jīng)回收導(dǎo)熱桿、活動(dòng)導(dǎo)熱片、固定導(dǎo)熱片傳遞給雙相蓄熱體,使雙相蓄熱體吸收、儲(chǔ)存熱量,從而大大減少了能源的浪費(fèi),并通過(guò)連接組件的設(shè)置,使得隨著雙相蓄熱體的吸熱逐漸達(dá)到飽和,雙相蓄熱體會(huì)由固態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài),使其無(wú)法繼續(xù)限制連接繩的滑動(dòng),從而在拉伸彈簧彈力的作用下,連接繩可拉動(dòng)調(diào)節(jié)桿,帶動(dòng)插桿脫離固定導(dǎo)熱片,進(jìn)而使自脫落集熱器吸熱飽和后,可自動(dòng)脫落,然后將新的自脫落集熱器安裝至回收導(dǎo)熱桿上,即可繼續(xù)進(jìn)行余熱的回收,從而可減少熱量的流失,顯著提高熱量的回收率。
本實(shí)用新型是一種粉末冶金搖臂座,包括軸孔1、螺孔2、槽孔3、底座4、定位孔5的整體式結(jié)構(gòu),軸孔1的圓心距搖臂座右端面中心的中心處開(kāi)有半封閉式槽孔3,軸孔1、螺孔2、槽孔3三孔交錯(cuò),相互通連。搖臂座的左上角為半圓形狀,左下角和右邊上、下角均為直角。這種粉末冶金搖臂座設(shè)計(jì)新穎。輕巧耐用、成本低廉、制作容易,有廣闊的市場(chǎng)前景。
本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金部件的模壁潤(rùn)滑模具及其制作方法,其中模壁潤(rùn)滑模具包括下凹模、與下凹模配合沖壓形成變速箱齒輪的上凸模和用于向下凹模送冶金粉末的送料機(jī)構(gòu);所述下凹模的成型凹槽底部沿豎向固定設(shè)置有用于形成變速箱齒輪支架的安裝孔的立柱,還包括以活動(dòng)的方式內(nèi)套于成型凹槽內(nèi)側(cè)壁并用于對(duì)冶金粉末和模壁潤(rùn)滑粉末分隔的分層隔筒,所述分層隔筒與成型凹槽內(nèi)側(cè)壁之間沿徑向間隔設(shè)置并形成模壁潤(rùn)滑粉末容納腔;所述分層隔筒的橫斷面為鋸齒環(huán);方便對(duì)齒輪沖壓一體成型,同時(shí)易于脫模,生產(chǎn)效率高。
中冶有色為您提供最新的湖南益陽(yáng)有色金屬電冶金技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說(shuō)明書(shū)、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內(nèi)容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺(tái)!