一種基于物聯(lián)網(wǎng)的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 938     

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本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，包括基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)影響運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)參數(shù)的采集；基于動(dòng)態(tài)參數(shù)對(duì)運(yùn)輸事故概率確定并修正；確定事故傷害范圍和基于動(dòng)態(tài)參數(shù)對(duì)暴露人口的計(jì)算；基于動(dòng)態(tài)參數(shù)對(duì)駕駛員安全性和車輛技術(shù)狀況動(dòng)態(tài)評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)企業(yè)管理水平進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)而對(duì)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)抵消；基于車速參數(shù)對(duì)交通量的估算模型，人口密集區(qū)人口暴露實(shí)時(shí)估算模型；最后建立動(dòng)態(tài)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。本發(fā)明充分考慮了運(yùn)輸過程可獲取的動(dòng)態(tài)參數(shù)對(duì)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的量化影響，同時(shí)本發(fā)明基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)評(píng)估運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)值可用于運(yùn)輸選線和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，提升了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理水平。

一種大軸重機(jī)車轉(zhuǎn)向架 1214     

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本發(fā)明公開了一種大軸重機(jī)車轉(zhuǎn)向架，該轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、一系懸掛系統(tǒng)、二系懸掛系統(tǒng)、牽引裝置、電機(jī)懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、空氣管路、附屬裝置組成。構(gòu)架為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，材料選用S500MC高強(qiáng)鋼焊接。由側(cè)梁、橫梁和端梁等組成，各梁均采用箱形焊接結(jié)構(gòu)。輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)裝置、輪對(duì)、軸箱、牽引電機(jī)等部件組成。牽引電機(jī)采用抱軸式懸掛方式。車輪采用整體輾鋼車輪。轉(zhuǎn)向架是機(jī)車的走行部，通過二系懸掛裝置承受機(jī)車上部所有裝置的重量，并傳遞給轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，然后通過一系懸掛裝置傳遞給驅(qū)動(dòng)軸組裝的軸箱裝配，再經(jīng)由驅(qū)動(dòng)軸組裝作用于鋼軌，從而獲得一定的黏著重量。

一種鋼筋各性能全面檢測(cè)裝置 1054     

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本發(fā)明適用于建筑材料檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種鋼筋各性能全面檢測(cè)裝置，包括：支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括底板、固定在所述底板上表面一側(cè)的第一支撐板、固定在所述底板上表面另一側(cè)的第二支撐板和對(duì)稱設(shè)置在所述第二支撐板兩側(cè)的兩個(gè)第三支撐板，且兩個(gè)第三支撐板與所述底板上表面固定連接，所述第一支撐板和所述第二支撐板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿，所述第一支撐板和其中一個(gè)所述第三支撐板之間固定連接有滑桿，所述第一支撐板和另一個(gè)所述第三支撐板之間也固定連接有滑桿，所述螺桿上穿設(shè)有與其螺紋連接的第一移塊；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低、并且檢測(cè)效率高和檢測(cè)功能強(qiáng)大，值得推廣。

一種定向鉆桿中心通纜組件的安裝及測(cè)試方法 1038     

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本發(fā)明提供了一種定向鉆桿中心通纜組件的安裝及測(cè)試方法，屬于定向鉆桿裝配的技術(shù)領(lǐng)域，通過本發(fā)明提供的方法對(duì)定向鉆桿中心通纜組件進(jìn)行安裝，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性好。

一種AMT變速器下線檢測(cè)平臺(tái)及其控制方法 1114     

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本發(fā)明涉及變速器檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種AMT變速器下線檢測(cè)平臺(tái)及其控制方法。一種AMT變速器下線檢測(cè)平臺(tái)，包括計(jì)算機(jī)、測(cè)試工具、控制單元、底座、安裝在底座上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及安裝在底座上的變速器支架；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸連接有用于和待檢測(cè)變速器輸出軸相連接的聯(lián)軸器；控制單元通過線束與測(cè)試工具相連，測(cè)試工具通過數(shù)據(jù)線與計(jì)算機(jī)相連。控制單元接收來自操作員的下線檢測(cè)請(qǐng)求，控制各氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成下線檢測(cè)，轉(zhuǎn)速傳感器和位置傳感器將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到的轉(zhuǎn)速信號(hào)和位置信號(hào)反饋給控制單元，控制單元將相關(guān)狀態(tài)信號(hào)等傳輸?shù)接?jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示并記錄，方便操作員查看并判斷擋位請(qǐng)求是否完成，變速器換擋是否到位，副軸制動(dòng)器是否達(dá)到制動(dòng)效果。

一種電極材料加工用的檢測(cè)裝置 774     

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本實(shí)用新型涉及電極材料檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電極材料加工用的檢測(cè)裝置，所述工作臺(tái)的下表面固定安裝有支撐基座，且工作臺(tái)的上表面固定安裝有夾持裝置，所述夾持裝置的內(nèi)部安裝有加工件，且夾持裝置的一側(cè)在工作臺(tái)的上表面安裝有驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件的一端安裝有檢測(cè)頭，本實(shí)用新型設(shè)置的驅(qū)動(dòng)組件，利用在工作臺(tái)上安裝的氣缸，通過氣缸的輸出端連接的伸縮桿，伸縮桿貫穿固定豎板，利用伸縮桿一端安裝的夾具，夾具安裝的檢測(cè)頭，帶動(dòng)檢測(cè)頭接觸加工件內(nèi)部的電極材料，加強(qiáng)了整體檢測(cè)效果，保證了檢測(cè)頭和電極材料的充分接觸，同時(shí)支撐架和固定豎板的結(jié)合，使得氣缸在檢測(cè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)減少后坐力，進(jìn)一步提高了材料性能檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

壓氣機(jī)接頭氣密性試驗(yàn)機(jī) 826     

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本實(shí)用新型壓氣機(jī)接頭氣密性試驗(yàn)機(jī)屬于接頭性能檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域；解決的技術(shù)問題為：提供一種壓氣機(jī)接頭氣密性試驗(yàn)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便高效，檢測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)；采用的技術(shù)方案為：檢漏水箱內(nèi)安裝有托盤，托盤的底面通過升降液壓缸與檢漏水箱的底面固定連接，托盤的上面固定安裝有夾具體，夾具體包括固定在托盤上面的平臺(tái)，尼龍定位板固定在平臺(tái)上，尼龍定位板的結(jié)構(gòu)為圓形尼龍板的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)法蘭翼板臺(tái)，圓形尼龍板的中心設(shè)有與平臺(tái)內(nèi)部密封供氣通道連通的出氣孔，密封供氣通道與供氣系統(tǒng)相連通，每個(gè)尼龍定位板的兩側(cè)均設(shè)有對(duì)應(yīng)法蘭翼板臺(tái)的旋轉(zhuǎn)壓緊銷，尼龍定位板的一側(cè)設(shè)有固定側(cè)板，固定側(cè)板上通過液壓缸固定安裝有阻流堵頭。

金屬材料冷彎實(shí)驗(yàn)用壓彎裝置 858     

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金屬材料冷彎實(shí)驗(yàn)用壓彎裝置,主要用于金屬材料在物理性能檢測(cè)中,將80mm×20mm×3-5mm試樣折彎180度,它由兩個(gè)金屬件通過軸對(duì)稱設(shè)置,金屬件上設(shè)有孔,軸穿過孔并將兩個(gè)金屬件連接在一起。將試樣水平設(shè)置在本實(shí)用新型的試樣槽中,通過推力連桿同時(shí)對(duì)兩個(gè)金屬件施加作用力,使金屬件同時(shí)以軸為轉(zhuǎn)軸由豎直向水平位置轉(zhuǎn)動(dòng),在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中使試樣的兩端同時(shí)向上均勻折彎,從而獲得實(shí)驗(yàn)所要求的標(biāo)準(zhǔn)試樣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。

一種盤形絕緣子用小電弧試驗(yàn)裝置 931     

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本實(shí)用新型涉及一種盤形絕緣子用小電弧試驗(yàn)裝置，屬于絕緣子性能檢測(cè)試驗(yàn)裝置，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，可良好模擬運(yùn)行絕緣子在污染物和潮濕條件作用下在絕緣子的局部絕緣件上產(chǎn)生間歇性小電弧的盤形絕緣子用小電弧試驗(yàn)裝置，采用的技術(shù)方案為盤形絕緣子的鐵帽和鋼腳分別連接有隔離絕緣子一和隔離絕緣子二，隔離絕緣子一和隔離絕緣子二的兩端分別連接有用于提供張緊力的張力施加裝置，整體電源的兩端分別與盤形絕緣子的鐵帽和鋼腳相連接，局部起弧電源的兩端分別與盤形絕緣子中絕緣件的任意兩點(diǎn)相連接，導(dǎo)電污液施加裝置的污液滴加在局部起弧電源與絕緣件的連接處；本實(shí)用新型廣泛用于盤形絕緣子的局部小電弧試驗(yàn)。

一種無取向電工鋼三項(xiàng)性能聯(lián)合自動(dòng)檢測(cè)裝置 1054     

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本實(shí)用新型屬于性能檢測(cè)領(lǐng)域，特別是一種無取向電工鋼自動(dòng)檢測(cè)領(lǐng)域。一種無取向電工鋼三項(xiàng)性能聯(lián)合自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括傳送帶、安裝在傳動(dòng)帶側(cè)邊的剪板機(jī)、安裝在傳動(dòng)帶側(cè)邊的打碼機(jī)、安裝在傳動(dòng)帶側(cè)邊的電子稱、安裝在傳動(dòng)帶側(cè)邊的磁性檢測(cè)儀、安裝在傳動(dòng)帶側(cè)邊的絕緣涂層電阻檢測(cè)裝置、安裝在傳動(dòng)帶側(cè)邊的疊裝系數(shù)檢測(cè)裝置、安裝在傳動(dòng)帶側(cè)邊的膠帶打捆機(jī)、安裝在傳動(dòng)帶側(cè)邊的收集裝置，所述傳動(dòng)帶上有第一固定裝置和第二固定裝置。本實(shí)用新型消除了人對(duì)試樣制備和檢測(cè)過程的影響，減少人員使用，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)性能聯(lián)合自動(dòng)檢測(cè)。

自控式防護(hù)材料動(dòng)活性檢測(cè)裝置 983     

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本實(shí)用新型涉及防護(hù)材料性能檢測(cè)裝置,具體為自控式防護(hù)材料動(dòng)活性檢測(cè)裝置。解決現(xiàn)有防護(hù)材料動(dòng)活性檢測(cè)裝置檢測(cè)精度較低的問題。包括噴射泵和混合腔,噴射泵的輸入口分別與空氣輸入支路和試劑輸入支路相連;空氣輸入支路包括空氣干燥器和干濕氣混合器,空氣干燥器的輸出一路經(jīng)管路與干濕氣混合器相連、另一路經(jīng)氣流量控制器、濕度發(fā)生器與干濕氣混合器相連,干濕氣混合器的輸出端設(shè)置有濕度傳感器,濕度傳感器的信號(hào)輸出端與控制計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸入端相連,控制計(jì)算機(jī)的信號(hào)輸出端與氣流量控制器的控制端相連。本實(shí)用新型通過空氣流濕度的精確控制,提高了檢測(cè)裝置的檢測(cè)精度。適用于各種防護(hù)材料,如活性炭的動(dòng)活性檢測(cè)。

能夠調(diào)整行程的液壓油缸 1141     

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本實(shí)用新型主要用于金屬材料物理性能檢測(cè)用的鉆床,具體涉及一種能夠調(diào)整行程的液壓油缸,它包括油缸筒、活塞,油缸筒上設(shè)有進(jìn)油口和出油口,其特征是油缸頂桿壓蓋上設(shè)有調(diào)整螺栓,調(diào)整螺栓與活塞之間設(shè)有調(diào)整桿。本實(shí)用新型主要是通過對(duì)實(shí)驗(yàn)機(jī)液壓油缸活塞行程的調(diào)整,達(dá)到有效控制試驗(yàn)機(jī)施力機(jī)構(gòu)做功距離、對(duì)試樣施加不同的作用力、進(jìn)而獲取不同工況下的試驗(yàn)數(shù)據(jù),以提供更詳細(xì)、更精確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

室內(nèi)測(cè)試水泥土攪拌樁水平方向滲透性的裝置 1049     

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本實(shí)用新型涉及水泥土攪拌樁的性能檢測(cè)領(lǐng)域，具體是一種室內(nèi)測(cè)試水泥土攪拌樁水平方向滲透性的裝置。室內(nèi)測(cè)試水泥土攪拌樁水平方向滲透性的裝置，包括荷載架，固定于荷載架上且?guī)в谢钊麠U的液壓缸，固定于活塞桿端部的力傳感器，固定于荷載架上的水箱，進(jìn)水管，串聯(lián)于進(jìn)水管上的閥門，圓盤形的底座，與底座密封環(huán)接的外圓環(huán)，排水管。本實(shí)用新型所述的室內(nèi)測(cè)試水泥土攪拌樁水平方向滲透性的裝置結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思巧妙，填補(bǔ)了測(cè)定水泥土攪拌樁的水平方向滲透性的一大空白；通過所述的裝置及測(cè)試方法，完成對(duì)水泥土攪拌樁的水平方向滲透性的精確測(cè)定，進(jìn)一步評(píng)價(jià)了水泥土攪拌樁的水平方向的完整性。

多功能接地檢測(cè)儀 752     

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本實(shí)用新型涉及電氣線路檢測(cè)技術(shù)，具體是一種多功能接地檢測(cè)儀。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有電氣線路檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)效率低、以及檢測(cè)準(zhǔn)確性差的問題。多功能接地檢測(cè)儀包括15mA脫扣器、10mA控制器、以及20mA控制器；所述15mA脫扣器包括第一表筆、第二表筆、第三表筆、零序電流互感器、由第十一-第十四二極管構(gòu)成的第一整流橋、IC54123漏電斷路器、可控硅、脫扣機(jī)構(gòu)、壓敏電阻、第十二-第十四電阻、負(fù)載電阻、第十一-第十六電容、按鍵開關(guān)、以及第一-第二單刀雙擲開關(guān)。本實(shí)用新型適用于插座（或接線板）的接地及配線檢測(cè)、設(shè)備（或設(shè)施）的接地檢測(cè)、漏電保護(hù)器的性能檢測(cè)等各種電氣線路檢測(cè)。

一種混凝土攪拌機(jī)組快速取樣裝置 1146     

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本實(shí)用新型公開了一種混凝土攪拌機(jī)組快速取樣裝置，包括平行設(shè)置于機(jī)組平臺(tái)（1）的機(jī)組卸料口（6）處的兩根支撐導(dǎo)軌（2）和位于兩根支撐導(dǎo)軌（2）上的接料斗（3），所述接料斗（3）底面通過兩根支撐滑槽（11）配合安裝于兩根支撐導(dǎo)軌（2）上，所述接料斗（3）側(cè)面通過傳動(dòng)裝置（8）與驅(qū)動(dòng)裝置（4）連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置（4）由控制器（5）控制。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，提高了混凝土取樣速度，節(jié)約混凝土性能檢測(cè)時(shí)間，而且進(jìn)一步的減少試驗(yàn)過程中的廢料浪費(fèi)，具有很好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

金屬板反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)的鎖止裝置 932     

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一種金屬板反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)的鎖止裝置,主要用于金屬薄板物理性能檢測(cè)設(shè)施,它包括軸承座、擺臂、轉(zhuǎn)軸,軸承座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸,其特征是軸承座上設(shè)有鎖止銷孔,擺臂套在轉(zhuǎn)軸上,擺臂上設(shè)有銷軸和鎖止銷,銷軸上設(shè)有扭力彈簧,轉(zhuǎn)軸上設(shè)有擋銷,鎖止銷設(shè)置在銷孔相對(duì)應(yīng)的位置的擺臂上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,鎖止效果好。

膨脹水箱檢測(cè)系統(tǒng) 986     

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本實(shí)用新型涉及膨脹水箱性能檢測(cè)領(lǐng)域，具體是一種膨脹水箱檢測(cè)系統(tǒng)。包括水箱，置于水箱內(nèi)的加熱器和水泵，變壓器，串聯(lián)在相線和零線之間的第一選擇開關(guān)和主電源交流接觸器的線圈，串聯(lián)在相線和零線之間的溫度控制器的常開觸頭、加熱器交流接觸器的線圈，串聯(lián)在相線和零線之間的第二選擇開關(guān)、斷電延時(shí)繼電器的延時(shí)常閉觸頭和水泵交流接觸器的線圈。本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)：此檢測(cè)系統(tǒng)的測(cè)試范圍能夠覆蓋目前所有的膨脹水箱。測(cè)試過程操作簡(jiǎn)便。檢測(cè)結(jié)果接近實(shí)際運(yùn)行情況，可作為較準(zhǔn)確的依據(jù)。設(shè)備結(jié)構(gòu)比起原來主要增加了加熱及溫控系統(tǒng)，維修并不復(fù)雜。

一種用于汽車門玻璃鏈接升降器的托架拉力測(cè)試裝置 911     

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本實(shí)用新型公開了一種用于汽車門玻璃鏈接升降器的托架拉力測(cè)試裝置，包括底板，其特征是：所述底板上側(cè)一端固定連接回形框下端，所述底板上側(cè)中部固定連接一個(gè)絲杠槽下側(cè)，一個(gè)所述絲杠槽上側(cè)兩端分別固定連接對(duì)應(yīng)的套筒下端，兩個(gè)導(dǎo)桿下部分別嵌設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述套筒內(nèi)，兩個(gè)所述導(dǎo)桿上端分別固定連接另一個(gè)所述絲杠槽下側(cè)一端，本實(shí)用新型涉及拉力性能檢測(cè)領(lǐng)域，具體地講，涉及一種用于汽車門玻璃鏈接升降器的托架拉力測(cè)試裝置。本裝置可以實(shí)現(xiàn)可通過汽車玻璃的厚度調(diào)節(jié)四組爪型鎖緊工裝之間的鎖緊寬度，避免在測(cè)試時(shí)將產(chǎn)品破損。

全數(shù)字化變電站閉環(huán)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)仿真測(cè)試裝置 770     

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本實(shí)用新型涉及一種全數(shù)字化變電站閉環(huán)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)仿真測(cè)試裝置，測(cè)試系統(tǒng)主機(jī)(1)通過光纖與PCI總線擴(kuò)展器(2)連接，PCI總線擴(kuò)展器(2)通過光纖與IEC61850通信卡(3)連接，IEC61850通信卡(3)通過光纖與信號(hào)擴(kuò)展器(4)連接，網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)(5)、超高壓線路電流差動(dòng)保護(hù)裝置(9)通過光纖與信號(hào)擴(kuò)展器(4)連接，網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)(5)通過光纖分別與數(shù)字故障錄波器(7)、斷路器控制裝置智能一次設(shè)備(8)、超高壓線路電流差動(dòng)保護(hù)裝置(9)連接。本實(shí)用新型對(duì)全數(shù)字化變電站閉環(huán)動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真測(cè)試，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)全數(shù)字化保護(hù)的二次設(shè)備進(jìn)行入網(wǎng)技術(shù)性能檢測(cè)，減少電網(wǎng)事故，保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

一種電工鋼絕緣電阻自動(dòng)測(cè)量裝置 1036     

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一種電工鋼絕緣電阻自動(dòng)測(cè)量裝置，屬于性能檢測(cè)領(lǐng)域，它一種電工鋼絕緣電阻自動(dòng)測(cè)量裝置，由傳送帶，安裝在傳送帶左邊的左機(jī)械手、第一左試樣收集平臺(tái)和第二左試樣收集平臺(tái)，安裝在傳送帶右邊的右機(jī)械手和右試樣收集平臺(tái)，安裝在傳送帶中間的絕緣電阻測(cè)量?jī)x，計(jì)算機(jī)組成；左機(jī)械手固定安裝在第二左試樣收集平臺(tái)上；第一左試樣收集平臺(tái)設(shè)置在傳送帶的左下方；第二左試樣收集平臺(tái)設(shè)置在傳送帶的一側(cè)；右機(jī)械手固定安裝在右試樣收集平臺(tái)上。本實(shí)用新型解決了人員不足的壓力，降低了人力成本，提高了生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)絕緣電阻測(cè)量自動(dòng)化。

礦用乳化液反沖洗濾芯過濾性能的檢測(cè)裝置 1157     

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本實(shí)用新型屬于濾芯性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為礦用乳化液反沖洗濾芯過濾性能的檢測(cè)裝置。礦用乳化液反沖洗濾芯過濾性能的檢測(cè)裝置，包括過濾器試驗(yàn)系統(tǒng)和污染物注入系統(tǒng)；過濾器試驗(yàn)系統(tǒng)包括第一油箱、第一液壓泵、被試過濾器、顆粒計(jì)數(shù)器、第一調(diào)節(jié)閥、第一凈化過濾器、第一流量計(jì)、第一熱交換器、壓差指示器和壓力指示器；污染物注入系統(tǒng)包括第二油箱、第二液壓泵、第二調(diào)節(jié)閥、第二凈化過濾器、第二流量計(jì)和第二熱交換器。本實(shí)用新型首次提出一種可定量檢測(cè)濾芯過濾性能的裝置，通過使用該裝置可以快速、準(zhǔn)確檢測(cè)濾芯的各項(xiàng)參數(shù)，進(jìn)而評(píng)價(jià)濾芯的過濾性能，為煤礦液壓設(shè)備選擇合適的濾芯提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，填補(bǔ)了國內(nèi)外在此項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域的空白。

一種車輛路面行駛工況模擬裝置 1059     

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本實(shí)用新型一種車輛路面行駛工況模擬裝置，屬于汽車性能檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域；解決的技術(shù)問題為：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、能夠連續(xù)模擬車輛行駛工況且模擬效果較好的裝置；采用的技術(shù)方案為：一種車輛路面行駛工況模擬裝置，包括：第一動(dòng)力部件、第二動(dòng)力部件、測(cè)控器和管理主機(jī)，所述第一動(dòng)力部件和第二動(dòng)力部件分別與被檢車輛的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車軸相連，所述第一動(dòng)力部件和第二動(dòng)力部件上均設(shè)有用于采集被檢車輛驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)采集元件，所述測(cè)控器包括：阻力運(yùn)算單元、阻力同步單元和動(dòng)力控制單元；適用于汽車檢測(cè)領(lǐng)域。

一種多功能環(huán)境檢測(cè)設(shè)備 750     

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本實(shí)用新型公開一種多功能環(huán)境檢測(cè)設(shè)備，屬于環(huán)境檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域；包括檢測(cè)機(jī)柄與檢測(cè)頭；檢測(cè)機(jī)柄表面左側(cè)嵌接有顯示屏，檢測(cè)機(jī)柄表面前側(cè)上下兩端分別嵌接有傳輸接口與電源鍵，檢測(cè)機(jī)柄底端內(nèi)側(cè)插接有電池組，電池組正極、負(fù)極分別與電源鍵以及顯示屏電性連接，電源鍵輸出端與顯示屏輸入端電性連接，傳輸接口與顯示屏串聯(lián)；檢測(cè)機(jī)柄上端套接有連接頭，連接頭上表面中部開口設(shè)置有連接端口，連接端口內(nèi)側(cè)相鄰設(shè)置有計(jì)數(shù)元件，該種檢測(cè)設(shè)備能通過多點(diǎn)設(shè)置檢測(cè)頭于待測(cè)場(chǎng)景中，進(jìn)行分布式的塵埃粒子檢測(cè)、靜電性能檢測(cè)，在保證該設(shè)備檢測(cè)效率的同時(shí)，提高了該設(shè)備的適用性。

一種雙組份礦用注漿材料自清洗制樣裝置 861     

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本實(shí)用新型一種雙組份礦用注漿材料自清洗制樣裝置，屬于高分子材料試驗(yàn)制樣設(shè)備領(lǐng)域；提供了制樣和清洗連貫高效的雙組份礦用注漿材料自清洗制樣裝置；技術(shù)方案為：包括底座、A液料筒、B液料筒、清洗液盒、廢液盒、成型模具和動(dòng)力輸出裝置，動(dòng)力輸出裝置包括直流電機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪、螺桿、啟停開關(guān)、調(diào)速旋鈕、和換向開關(guān)，啟停開關(guān)、調(diào)速旋鈕、換向開關(guān)都與直流電機(jī)電連接，直流電機(jī)的輸出端通過驅(qū)動(dòng)齒輪與兩個(gè)螺桿傳動(dòng)連接，螺桿的一端連接推料板，兩個(gè)推料板在螺桿的帶動(dòng)下可在A液料筒與B液料筒內(nèi)垂直上下兩個(gè)方向的同步移動(dòng)；本實(shí)用新型用于雙組分礦用注漿材料性能檢測(cè)用試樣的制作。

提高檢測(cè)力學(xué)性能穩(wěn)定性的鋼管整管拉伸裝置 778     

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提高檢測(cè)力學(xué)性能穩(wěn)定性的鋼管整管拉伸裝置，用于鋼管物理性能檢測(cè)試樣彎曲，它包括垂直油缸、水平油缸，垂直油缸連接在上支架上，兩個(gè)水平油缸與下支架連接，下支架固定連接在底座上面，下支架與上支架連接，上支架位于下支架上面，兩個(gè)水平油缸各連接一個(gè)夾頭，其特征是每個(gè)夾頭連接一塊夾板。本實(shí)用新型在整管取樣與整管拉伸工序之間增加整管端部過渡部位擠壓工序，使鋼管端部和平行部之間形成一個(gè)過渡弧。保證平行部的圓度接近整管，使斷裂位置進(jìn)行定位，可以有效避免斷裂處距鄰近的標(biāo)距端點(diǎn)的距離<1/3L0的情況。通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析表明，標(biāo)準(zhǔn)差較端部壓扁的小，數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性較好，同時(shí)大大提升了生產(chǎn)效率。

一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓測(cè)量裝置 792     

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本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓測(cè)量裝置，包括缸壓表、連接頭、測(cè)試頭和固定件，所述連接頭的兩端分別與缸壓表和測(cè)試頭可拆卸連接；所述測(cè)試頭位于發(fā)動(dòng)機(jī)容納噴油器的容納槽內(nèi)；所述測(cè)試頭的外形與噴油器相同；所述連接頭和測(cè)試頭內(nèi)分別具有通道，所述缸壓表通過通道與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的燃燒室連通；所述連接頭通過固定件可拆卸的固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上；本實(shí)用新型通過測(cè)試頭的外形與噴油器相同且將其設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)容納噴油器的容納槽內(nèi)，能夠通過噴油器的位置進(jìn)行燃燒室內(nèi)的缸壓進(jìn)行測(cè)量，模擬燃燒室在正常使用時(shí)缸壓的狀態(tài)，使得缸壓的測(cè)量更加準(zhǔn)確。

1000kN試驗(yàn)機(jī)試樣對(duì)中裝置 1117     

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本實(shí)用新型屬于金屬材料力學(xué)性能檢測(cè)領(lǐng)域，具體是一種1000kN試驗(yàn)機(jī)試樣對(duì)中裝置。1000kN試驗(yàn)機(jī)試樣對(duì)中裝置，包括底座、標(biāo)尺、滑動(dòng)定尺，所述底座呈L型上有固定孔，所述標(biāo)尺安裝在所述底座無固定孔的一端，所述底座有標(biāo)尺的一端上有固定柱，所述滑動(dòng)定尺呈L型，所述滑動(dòng)定尺上有滑動(dòng)槽，所述固定柱處于所述滑動(dòng)槽中，所述固定柱的頂端與固定螺母螺紋連接。由于板材試樣平行部的一端與滑動(dòng)定尺平行接觸，從根本上消除了試樣的夾持不正現(xiàn)象，保證了微機(jī)測(cè)試系統(tǒng)在板材拉伸試驗(yàn)過程中采集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，減少了不必要的誤差。

放射性廢物固化體盛裝容器 889     

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本實(shí)用新型公開一種放射性廢物固化體盛裝容器，包括箱體（1），所述箱體（1）的側(cè)面設(shè)有箱門（2），所述箱體（1）內(nèi)設(shè)有多層格柵（3），每層所述格柵（3）上設(shè)有多個(gè)用于盛裝固化體樣品（10）的抽屜（4）；所述箱體和箱門為雙層壁結(jié)構(gòu)，所述雙層壁之間填充鉛層（5）。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能夠確保固化體樣品安全、完整地運(yùn)往性能檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)康牡?，還可用于試驗(yàn)用樣品的臨時(shí)存放，且減少人員受照。

一種基于圖像處理技術(shù)的集料針片狀含量測(cè)定系統(tǒng) 980     

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本實(shí)用新型屬于路基性能檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及到一種基于圖像處理技術(shù)的集料針片狀含量測(cè)定系統(tǒng)。該集料針片狀含量測(cè)定系統(tǒng)包括圖像采集系統(tǒng)、光照系統(tǒng)、取樣基板和圖像處理系統(tǒng)；所述圖像采集系統(tǒng)與圖像處理系統(tǒng)相連，其位于取樣基板的上方；所述光照系統(tǒng)設(shè)在取樣基板的兩側(cè)上方。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的基于圖像處理技術(shù)的集料針片狀含量測(cè)定系統(tǒng)可快速實(shí)現(xiàn)集料針片狀含量批量化檢測(cè)，擴(kuò)大集料針片狀含量的檢測(cè)樣本容量，使檢測(cè)值更接近于真值，提高集料針片狀檢測(cè)精度，因此具有檢測(cè)效率高、操作便捷、節(jié)約人力、集料樣本容量大的特點(diǎn)；另外，該測(cè)定系統(tǒng)可適用于室內(nèi)、現(xiàn)場(chǎng)集料檢測(cè)，應(yīng)用前景廣泛。

一種柔性基層路面基面層間抗剪強(qiáng)度測(cè)試儀 1509     

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本實(shí)用新型屬于路面性能檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種柔性基層路面基面層間抗剪強(qiáng)度測(cè)試儀。其包括底座、電動(dòng)機(jī)、螺桿、力傳感器、定位螺絲、推桿、推頭、試模固定槽、蝸輪、套筒、控制器和計(jì)算機(jī)；所述電動(dòng)機(jī)、試模固定槽和套筒都固定在底座上；所述電動(dòng)機(jī)通過蝸輪蝸桿與力傳感器的螺桿連接；所述套筒內(nèi)設(shè)置有能平滑移動(dòng)的推桿，所述推桿的一端通過定位螺絲與力傳感器連接，另一端與推頭連接；所述控制器通過數(shù)據(jù)線與力傳感器、電動(dòng)機(jī)及計(jì)算機(jī)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以在室內(nèi)對(duì)柔性基層層間抗剪強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)定，解決了現(xiàn)有層間剪切儀器不適用與柔性基層的問題。此外，本儀器結(jié)構(gòu)緊湊，精確度高，使用方便，試驗(yàn)結(jié)果符合工程實(shí)際。