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本發(fā)明提供了一種用于轉(zhuǎn)移印花紙性能的檢測系統(tǒng)。該技術(shù)方案首先利用手持移動終端掃碼關(guān)聯(lián)批號數(shù)據(jù),而后拍攝待測產(chǎn)品實(shí)物圖像并錄入人工對其檢測的結(jié)果數(shù)據(jù);而后,將實(shí)物圖像及檢測結(jié)果經(jīng)網(wǎng)關(guān)發(fā)送至服務(wù)器,服務(wù)器一方面根據(jù)其批號數(shù)據(jù)對檢測結(jié)果和實(shí)物圖像進(jìn)行存儲,另一方面利用預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)果與上述檢測結(jié)果執(zhí)行比對,從而判定檢測結(jié)果是否合格;對不合格參數(shù),服務(wù)器一方面發(fā)送至手持移動終端存儲、另一方面發(fā)送至提示器提示。同時,服務(wù)器根據(jù)偏差情況針對生產(chǎn)設(shè)備參數(shù)形成調(diào)節(jié)指令,利用PLC控制器或單片機(jī)快速予以調(diào)控。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)移印花紙性能檢測的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化,省去了繁瑣的人工統(tǒng)計(jì),而且可根據(jù)檢測情況快速響應(yīng)調(diào)節(jié)。
本發(fā)明涉及高密度聚乙烯土工膜技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種耐高溫高密度聚乙烯土工膜及其制備方法。所述的耐高溫高密度聚乙烯土工膜,由以下質(zhì)量份數(shù)的原料組成:高密度聚乙烯40?70份,中密度聚乙烯30?60份,抗氧化母料5?8份,炭黑母料5?8份。本發(fā)明制備的耐高溫高密度聚乙烯土工膜各項(xiàng)性能檢測結(jié)果全部優(yōu)于GRI GM13標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo),具有優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性,在100℃條件下,尺寸變化率低于±0.5%,并且大大提高了抗氧化性,增強(qiáng)了高溫條件下工程的可靠性、安全性;本發(fā)明還提供其制備方法。
本發(fā)明屬于液環(huán)泵性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種液環(huán)泵內(nèi)氣液兩相流可視化實(shí)驗(yàn)裝置,包括底盤和控制中心,底盤上設(shè)有單出軸液環(huán)式真空泵,單出軸液環(huán)式真空泵上設(shè)有進(jìn)氣管路,進(jìn)氣管路上設(shè)有進(jìn)氣口,按照由靠近進(jìn)氣口到遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的走向,進(jìn)氣管路上依次設(shè)置有第一真空表、孔板流量計(jì)、第二真空表、閥門甲、壓力變送器和止回閥,孔板流量計(jì)通過流量計(jì)管路連接差壓變送器;單出軸液環(huán)式真空泵上還設(shè)有排氣管路,排氣管路連通壓力容器,壓力容器上設(shè)有液位計(jì)和壓力表。本發(fā)明可應(yīng)用于多相流體動力學(xué)特征檢測的科學(xué)實(shí)驗(yàn),為新型液環(huán)泵開發(fā)提供了理論與技術(shù)基礎(chǔ)。
一種氯堿離子膜法向電阻的測試方法,屬于含氟功能膜材料領(lǐng)域。其特征在于,測試步驟為:將氯堿離子膜剪裁樣品,剪裁后放入電解液中浸泡;將氯堿離子膜樣品裝配于陽極室與陰極室之間,陽極室和陰極室中均加入電解液,將電解裝置連接電化學(xué)工作站,選擇電化學(xué)工作站EIS測試電阻,EIS測試頻率0.001Hz~10000Hz;振幅5mVrms~15mVrms;頻數(shù)為5~15。本發(fā)明測試方法簡便,檢測結(jié)果清晰,提高了氯堿離子膜在實(shí)際應(yīng)用過程中性能檢測的可靠性。
本發(fā)明公開了一種納米絕熱氈產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng)及方法,納米絕熱氈產(chǎn)品性能的在線檢測系統(tǒng)包括隔熱性能測試裝置、稱重裝置、體積檢測裝置和數(shù)據(jù)處理裝置;隔熱性能測試裝置位于烘干爐與打卷機(jī)之間,用于加熱納米絕熱氈的待加熱的熱面,還用于分別測量納米絕熱氈熱面及冷面的溫度;稱重裝置用于測量經(jīng)過打卷機(jī)卷成卷的納米絕熱氈的重量,體積檢測裝置用于檢測納米絕熱氈的長度、寬度和厚度,以獲得納米絕熱氈的產(chǎn)品密度;當(dāng)熱面和冷面的產(chǎn)品溫度差小于預(yù)設(shè)溫度差,和/或產(chǎn)品密度處于預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)密度范圍外時,數(shù)據(jù)處理裝置報警。本發(fā)明通過在線測量納米絕熱氈的性能,縮短了納米絕熱氈產(chǎn)品性能檢測周期,且還能及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題。
本發(fā)明涉及一種陶瓷泥料抗水侵蝕能力的檢測方法及其設(shè)備,屬于陶瓷泥料性能檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述的陶瓷泥料抗水侵蝕能力的檢測方法,是先分別將陶瓷泥料和標(biāo)準(zhǔn)泥料置于有水環(huán)境中,然后在泥料的側(cè)面加載負(fù)荷,在泥料轉(zhuǎn)動時收集脫離下來的泥料與水,最后稱取單位時間內(nèi)脫離下來的泥料的干料重量進(jìn)行對比。本發(fā)明所述的陶瓷泥料抗水侵蝕能力的檢測方法,其操作簡單,彌補(bǔ)了可塑性參數(shù)表征的不足,有效評價了陶瓷泥料在有水環(huán)境下的拉坯性能;本發(fā)明同時提供了一種陶瓷泥料抗水侵蝕能力的檢測設(shè)備,其結(jié)構(gòu)簡單,測試結(jié)果穩(wěn)定。
一種四輪驅(qū)動汽車底盤測功機(jī),屬于車輛性能檢測領(lǐng)域,對不同軸距和輪距的汽車,在車輛不解體的情況下,進(jìn)行模擬不同路面的狀況,并對汽車性能進(jìn)行檢測。其特征在于:操控臺15未對第二滾筒架電流變流體軌道槽13、第三滾筒架電流變流體軌道槽19和可移動工作臺電流變流體軌道槽12內(nèi)電流變流體施加電壓時,電流變流體為液體狀態(tài),此時第二滾筒架14可沿第二滾筒架電流變流體軌道槽13內(nèi)滑軌移動,第三滾筒架17可沿第三滾筒架電流變流體軌道槽19內(nèi)滑軌移動,可移動工作臺4可沿可移動工作臺電流變流體軌道槽12內(nèi)滑軌移動,當(dāng)操控臺15對電流變流體兩端施加電壓時,電流變流體快速固化,這樣滾筒架便被牢牢固定住;滾筒表面可進(jìn)行噴砂和噴水處理,來模擬不同的路況。
鋼板彈簧單片簧端部壓力測試裝置,屬于鋼片彈簧測試設(shè)備領(lǐng)域。其特征在于:包括單片簧夾持器,所述單片簧夾持器包括左右頂裝機(jī)械手,所述左右頂裝機(jī)械手呈“U”形,所述單片簧夾持固定在左右頂裝機(jī)械手之間;所述左右頂裝機(jī)械手的固定端設(shè)置承壓柄,所述左右承壓柄分別連接左右壓力檢測器。本專利便于檢測汽車鋼片彈簧兩側(cè)端點(diǎn)的承壓性能,以此確保產(chǎn)品的出廠合格率。裝置的構(gòu)造合理,檢測項(xiàng)目全面,可以保障產(chǎn)品在承壓檢測方面的各項(xiàng)性能檢測要求。
本發(fā)明涉及一種藥用氯化丁基橡膠塞及其制備工藝,屬于藥用瓶塞材料領(lǐng)域,由以下質(zhì)量份數(shù)的原料制備而成:氯化丁基橡膠100份;交聯(lián)劑1.0?2.0份;吸酸劑0.3?0.5份;煅燒高嶺土50?80份;白炭黑5?10份;聚乙烯蠟2?4份;鈦白粉2?3份;炭黑0.1?0.3份。本發(fā)明涉及一種藥用氯化丁基橡膠塞及其制備方法。在化學(xué)性能檢測中澄清度良好,并且膠塞與藥品接觸時,不存在污染藥品的風(fēng)險;使用交聯(lián)劑BSH作為硫化劑,使用少量氧化鎂作為吸酸劑,作為藥用氯化丁基橡膠塞的硫化體系,具有良好的耐熱性能。
本發(fā)明屬于通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)安全檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)安全檢測檢驗(yàn)作業(yè)方法,針對背景技術(shù)提出的通風(fēng)機(jī)出廠之前檢測不到位的問題,現(xiàn)提出以下方案,包括安裝光電傳感器、安裝風(fēng)速傳感器,安裝振動傳感器和通風(fēng)機(jī)本體運(yùn)行性能檢測。本發(fā)明光電傳感器能夠檢測出通風(fēng)機(jī)本體在不同功率下的轉(zhuǎn)速,風(fēng)速傳感器能夠根據(jù)通風(fēng)機(jī)本體的截面積檢測出通風(fēng)機(jī)本體的通風(fēng)量,振動傳感器可以檢測出通風(fēng)機(jī)本體的振動時的振幅大小,從而判斷出通風(fēng)機(jī)本體的穩(wěn)定性,在光電傳感器、風(fēng)速傳感器、振動傳感器的共同工作下,檢測出了通風(fēng)機(jī)本體運(yùn)行狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速,通風(fēng)量以及振幅大小,檢測作業(yè)的方法具有多樣性,提高了通風(fēng)機(jī)本體系統(tǒng)安全的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明公開了一種耐火材料生產(chǎn)線的檢測裝置及其使用方法,涉及耐火材料檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括裝置主體,所述裝置主體的左側(cè)嵌固有活性炭吸附網(wǎng),所述活性炭吸附網(wǎng)的左側(cè)固定有降溫風(fēng)扇組,所述降溫風(fēng)扇組的輸出端延伸至裝置主體的內(nèi)部,所述裝置主體的左側(cè)設(shè)置有排煙裝置,所述裝置主體的頂部固定有電動伸縮裝置,所述裝置主體的內(nèi)部固定有隔板,所述隔板的底部固定有固定凸塊板,所述隔板的頂部左側(cè)設(shè)置有輔助降溫裝置。本發(fā)明在對耐火材料進(jìn)行阻燃性能檢測過程中,通過螺紋桿與螺紋塊配合,使得螺紋塊帶動噴火裝置的移動,從而達(dá)到了調(diào)節(jié)噴火裝置與耐火材料距離的目的,從而確保耐火材料與火焰的距離精準(zhǔn)和恒定。
本發(fā)明公開了一種基于新能源汽車的冬季電池使用控制系統(tǒng),屬于電池使用控制技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中無法通過電池的性能分析以及運(yùn)行分析來判斷電池使用控制是否合格的技術(shù)問題,將投入使用的新能源汽車進(jìn)行電池性能檢測,判定當(dāng)前電池的性能是否符合新能源汽車的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),提高了新能源汽車的運(yùn)行效率,同時將新能源汽車的電池進(jìn)行分析,能夠根據(jù)分析結(jié)果提高對電池控制的準(zhǔn)確性,有利于增強(qiáng)電池的運(yùn)行效率;將對應(yīng)高性能電池的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時分析,判定對應(yīng)高性能電池運(yùn)行是否正常,根據(jù)實(shí)時運(yùn)行分析判斷當(dāng)前電池的運(yùn)行效率是否合格,從而提高了新能源汽車的工作效率,同時提高了電池使用控制的針對性,增強(qiáng)了電池控制的準(zhǔn)確性。
本實(shí)用新型屬于車輛性能檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量扭矩檢測儀,包括殼體和緩沖墊,所述殼體的內(nèi)部焊接有滑軌,且滑軌的前端活動連接有導(dǎo)軌,所述緩沖墊位于滑軌的左側(cè),且緩沖墊的下方固定連接有減震墊,所述殼體的左側(cè)焊接有橫桿,且橫桿的下方焊接有固定爪,所述殼體的右側(cè)焊接有固定座,且固定座的內(nèi)部焊接有滑槽,所述滑槽的前端活動連接有第二連接座,且第二連接座的上方焊接有鎖止桿,所述鎖止桿的外壁套接有彈簧,且彈簧的上方焊接有第一連接座。該轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動量扭矩檢測儀,與現(xiàn)有的普通車輛性能檢測設(shè)備相比,能夠根據(jù)方向盤的大小進(jìn)行調(diào)節(jié),同時具有對設(shè)備進(jìn)行保護(hù)的功能,從而提高設(shè)備的使用壽命。
本實(shí)用新型屬于汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種輕質(zhì)緩沖型汽車輪轂,針對了對汽車輪轂抗壓性能檢測時易出現(xiàn)位置偏移影響檢測結(jié)果的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括輪轂本體,輪轂本體還包括基座,基座設(shè)置于輪轂本體正下方,基座內(nèi)側(cè)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有傳動軸,傳動軸外表面固定有十字支撐架,十字支撐架頂面與輪轂本體底面相接觸,傳動軸外表面滑動套接有限制盤,限制盤位于輪轂本體頂面相接觸;本實(shí)用新型中通過彈簧自身的彈性效果,使得橡膠板始終確保與輪轂本體處于相貼合狀態(tài),有效提升在對輪轂本體抗壓檢測時的穩(wěn)定性,能夠避免出現(xiàn)在對輪轂本體抗壓性能檢測時位置偏移的情況,確保對輪轂本體檢測時的工作質(zhì)量。
焊材熔敷金屬氫致開裂HIC和硫化物應(yīng)力開裂SSC試件的制備方法,屬于高含硫(硫化氫)氣田用抗硫焊接材料耐腐蝕性能檢測試件的制備和性能評價領(lǐng)域。步驟為:選擇一定厚度的低合金高強(qiáng)鋼板作為堆焊試板;焊接前將鋼板表面進(jìn)行徹底清理;將鋼板預(yù)熱到100-150℃;采用對稱焊接的方法在鋼板上進(jìn)行堆焊焊接;試板每面需要焊接焊道8-12層,同一層焊道的焊接方向一致,上層焊道的焊接方向與下層焊道的焊接方向相反;焊材熔敷金屬厚度為20-22mm;清除焊材熔敷金屬表面雜質(zhì)含量較高的熔敷金屬表面層;按照標(biāo)準(zhǔn)切割取樣。通過對試件的檢測分析,對所選焊材能否適應(yīng)本高含硫狀態(tài)下管道的焊接,作出準(zhǔn)確、客觀的判斷。
本發(fā)明涉及一種用于檢測柴油機(jī)供油提前器的檢測儀,有同軸線安裝的主動盤和從動盤,主動盤和從動盤有相互嚙合的撥齒,主動盤固定于轉(zhuǎn)軸上,從動盤置于導(dǎo)向滑動軸上,從動盤上設(shè)有限制從動盤轉(zhuǎn)動的限位件,從動盤的外側(cè)設(shè)后殼,從動盤與后殼間設(shè)復(fù)位彈簧,從動盤上連接有指示件,指示件與設(shè)置的透明外罩上的刻度相對應(yīng)。結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,效果好,使用本發(fā)明檢測儀可以很方便地完成供油提前器的性能檢測,保證供油提前器有較好的質(zhì)量,能夠較準(zhǔn)確地調(diào)整供油提前角,使柴油機(jī)獲得良好的供油工況。
本發(fā)明涉及一種長壽命蓄電池加速循環(huán)壽命檢測方法及裝置,屬于鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域;包括如下步驟:步驟S1、抽樣:隨機(jī)抽取制造日期不超過三個月的充滿電的蓄電池;步驟S2、加速老化:將蓄電池置于63?73℃環(huán)境中進(jìn)行高溫加速老化,蓄電池處于浮充充電狀態(tài);步驟S3、容量性能檢測:選取容量性能參數(shù),檢測蓄電池容量性能,驗(yàn)證其容量性能符合性;通過高溫加速老化將檢測周期縮短,適應(yīng)長壽命蓄電池的加速循環(huán)壽命檢測。步驟S4、抗震性能檢測:將完成容量性檢測的蓄電池安裝在抗震支架中,按照給定地震響應(yīng)譜進(jìn)行抗震試驗(yàn);步驟S5、惡劣環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn):將完成抗震試驗(yàn)的蓄電池進(jìn)行霉菌試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、傾斜和搖擺試驗(yàn)、振動試驗(yàn)以及沖擊試驗(yàn)。
本發(fā)明涉及一種易潔抗菌陶瓷易潔性能的檢測 方法,屬于陶瓷產(chǎn)品的性能檢測方法,用產(chǎn)品表面的油污殘余 量來檢測,油污殘余量越小,表明產(chǎn)品越易清潔,反之,油污 殘余量越大,表明產(chǎn)品越不易清潔,依次按照下列步驟進(jìn)行: (1)清洗產(chǎn)品表面;(2)將產(chǎn)品干燥后測量產(chǎn)品質(zhì)量B0;(3)將油 污滴到產(chǎn)品表面靜置;(4)用自來水沖洗油污;(5)將產(chǎn)品再次干 燥后測量產(chǎn)品質(zhì)量B1;(6)計(jì)算產(chǎn)品表面的油污殘余量:A= 104 (B1-B0)/S,式中:A-油污 殘余量,S-產(chǎn)品表面面積,m2。 本發(fā)明易潔抗菌陶瓷易潔性能的檢測方法,科學(xué)合理,簡單易 行,便于掌握,經(jīng)多次試驗(yàn)證實(shí),檢測結(jié)果準(zhǔn)確,利于推廣應(yīng) 用。適用于日用陶瓷、建筑衛(wèi)生陶瓷的親水易潔性能的檢驗(yàn)。
本實(shí)用新型公開了一種防靜電瓷磚鋪設(shè)后防靜電性能用的檢測車,包括蓄電箱,蓄電箱上表面固定連接有信號接收控制器,蓄電箱內(nèi)置有蓄電池,蓄電箱下表面固定連接有檢測機(jī)箱,檢測機(jī)箱下表面固定連接有支撐腿,支撐腿下表面固定連接有車輪,檢測機(jī)箱下表面開設(shè)有滑槽;檢測機(jī)箱下表面設(shè)置有性能檢測裝置,性能檢測裝置包括防靜電檢測儀本體,防靜電檢測儀本體上表面固定連接有伸縮電機(jī)的輸出軸,防靜電檢測儀本體上表面固定連接有儲液盒,固定板上表面開設(shè)有標(biāo)記口,可使該檢測車能夠自行對瓷磚進(jìn)行性能檢測并對不合格的瓷磚進(jìn)行標(biāo)記,測試人員只需遠(yuǎn)程操控即可,有效的降低了測試人員的勞動強(qiáng)度,并且提高了工作效率。
本發(fā)明公開了一種植保無人機(jī)藥箱晃動性能檢測試驗(yàn)臺,其由六自由度運(yùn)動組件、藥箱夾持組件、數(shù)據(jù)采集組件三部分組成。其特點(diǎn)在于:(1)所設(shè)計(jì)的六自由度運(yùn)動組件可激勵測試用植保無人機(jī)藥箱實(shí)現(xiàn)三維模擬工況下的受控晃動,實(shí)現(xiàn)了對植保無人機(jī)藥箱三維、復(fù)雜作業(yè)工況下多種藥箱姿態(tài)的真實(shí)模擬;(2)所設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)采集組件可針對測試用植保無人機(jī)藥箱在易劇烈晃動的多種液位(充液比處于1/8~7/8區(qū)間)下的三維晃動姿態(tài)進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)采集;(3)所設(shè)計(jì)的藥箱夾持組件在夾持工位方面具備水平、豎直方向上的可調(diào)節(jié)功能,能夠滿足現(xiàn)有大多數(shù)不同形狀、不同大小植保無人機(jī)藥箱的夾持及測試需求。
本實(shí)用新型涉及一種犧牲陽極檢測設(shè)備,特別是一種犧牲陽極電化學(xué)性能檢測設(shè)備,其特征是,包括依次采用管路連接的高位貯水罐、多個檢測容器、低位貯水罐,在每個檢測容器內(nèi)放置犧牲陽極,低位貯水罐與高位貯水罐經(jīng)循環(huán)泵后管路連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,容易制作,且能較好模擬海水狀況,完全能夠滿足犧牲陽極電化學(xué)性能長期性試驗(yàn)。
本發(fā)明公開了一種防墜器制動性能檢測裝置及方法,涉及防墜器技術(shù)領(lǐng)域,針對背景技術(shù)提出的一旦防墜器失效,就會導(dǎo)致防墜器直接墜落在基座上,對試驗(yàn)裝置造成損傷,安全性低的問題,現(xiàn)提出以下方案,包括基座,所述基座頂部的兩端外壁上均焊接有安裝板,兩個所述安裝板一側(cè)均設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),所述緩沖機(jī)構(gòu)包括兩個分別焊接于安裝板頂部外壁上的安裝塊、兩個分別焊接于兩個安裝塊底部外壁上的滑桿、兩個分別套設(shè)于兩個滑桿下部外壁上的第一彈簧、兩端分別滑動安裝于兩個滑桿下部外壁上的連接板。本發(fā)明便于安裝和拆卸防墜器,提高了實(shí)用性,能夠?qū)Ψ缐嬈鬟M(jìn)行緩沖,避免防墜器直接墜落在基座上,導(dǎo)致基座受損,提高了安全性。
本發(fā)明公開了一種用于電氣自動化設(shè)備的性能檢測裝置,屬于電氣自動化設(shè)備檢測技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,所述底座上表面中端右側(cè)固定連接有第二豎直支撐桿,所述底座上表面中端左側(cè)固定連接有第一豎直支撐桿。本發(fā)明在電氣自動化設(shè)備沒有檢測前在其上端和側(cè)邊表面加上有灰塵處理裝置,也就是氣泵和噴氣孔,可以對電氣自動化設(shè)備的表面灰塵進(jìn)行處理,在檢測時可以增加檢測時的精度,檢測儀檢查完殘次品后會對控制器傳遞信號,然后控制器在控制電動機(jī)轉(zhuǎn)動,然后在帶著推板進(jìn)行移動然后就可以把質(zhì)量不好的電氣自動化設(shè)備給推到傳送帶側(cè)邊的水平板上,這樣就能很簡單的分離出殘次品,并且不會耽誤后面的電氣自動化設(shè)備的檢測,提高檢測效率。
本實(shí)用新型公開了一種換熱機(jī)組綜合性能檢測工作臺,包括:底座;升降結(jié)構(gòu),所述升降結(jié)構(gòu)位于底座的上方,所述升降結(jié)構(gòu)包括支撐板、絲桿、轉(zhuǎn)動電機(jī)和滑塊,所述底座上方的兩側(cè)分別固定設(shè)置有支撐板,所述支撐板內(nèi)側(cè)的上下兩處分別固定設(shè)置有固定板,兩個所述固定板之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有絲桿,所述絲桿的底部固定連接有轉(zhuǎn)動電機(jī),兩個所述絲桿的外周分別螺紋套接有滑塊。本實(shí)用新型在需要對換熱機(jī)組進(jìn)行檢測時,可以先通過轉(zhuǎn)動電機(jī)帶動絲桿轉(zhuǎn)動使工作臺主體移動到最底部,方便將換熱機(jī)組搬運(yùn)到工作臺主體上,然后再根據(jù)實(shí)際使用來調(diào)節(jié)工作臺主體的高度,在使用的過程中還可以根據(jù)換熱機(jī)組的大小來調(diào)節(jié)伸縮板的長度,再通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓來進(jìn)行固定。
本實(shí)用新型公開了一種鍍鋅電焊網(wǎng)抗氧化性能檢測裝置,包括檢測箱體,檢測箱體內(nèi)頂壁設(shè)有電動推桿,電動推桿底部設(shè)有夾持待測工件的夾持組件,檢測箱體內(nèi)設(shè)有用于儲存測試液的儲液池,儲液池內(nèi)底壁設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu),本實(shí)用新型通過儲液池內(nèi)底壁的攪拌機(jī)構(gòu)加快待測工件與測試液的反應(yīng)速度,進(jìn)而減少檢測時間,提升檢測效率。
本實(shí)用新型公開了一種用于涂抹料生產(chǎn)的耐高溫性能檢測裝置,包括控制器,控制器上固定安裝有顯示器,控制器上連接有視頻采集單元和加熱單元,視頻采集單元上連接有鎖止升降單元,視頻采集單元與鎖止升降單元之間通過旋轉(zhuǎn)鎖止單元連接。本實(shí)用新型解決了涂抹料在生產(chǎn)過程中要對其耐高溫性能進(jìn)行檢測,所以需要相應(yīng)的檢測設(shè)備,現(xiàn)有的檢測設(shè)備在檢測時顯微鏡的高度不能進(jìn)行準(zhǔn)確快速的固定,所以不便于工作人員進(jìn)行觀察,影響檢測效果的問題。
本實(shí)用新型提供了一種基于計(jì)算機(jī)的車輛性能檢測系統(tǒng),主要包括檢測器、無線通訊裝置、遠(yuǎn)程終端服務(wù)器,檢測器包括外殼,檢測器上設(shè)有接口、充電口、USB接口,接口與車輛自診斷接口相連,檢測器內(nèi)部設(shè)有總線控制器、數(shù)據(jù)采集器,總線控制器連接數(shù)據(jù)采集器,數(shù)據(jù)采集器連接車輛各傳感器以及各電氣系統(tǒng),檢測器通過無線通訊裝置連接遠(yuǎn)程終端服務(wù)器,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,遠(yuǎn)程終端服務(wù)器將檢測器無線發(fā)送來的車輛參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、處理、存儲,并將診斷結(jié)果及時通知車輛用戶,便于用戶及時處理故障,適用于長途旅行或定期商務(wù)出差的車輛。
本發(fā)明公開了一種乘用車分動箱性能檢測系統(tǒng)及其應(yīng)用。包括計(jì)算機(jī)、電源、控制器、底座和固定設(shè)置在底座上表面的力矩電機(jī)、主活塞、副活塞;所述力矩電機(jī)的輸出軸連接有輸出軸角度傳感器和輸出法蘭盤,所述輸出法蘭盤通過軸承設(shè)置在調(diào)節(jié)桿上;所述調(diào)節(jié)桿的兩端分別與主活塞和副活塞的活塞桿鉸接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,自動化程度高,結(jié)合了自動控制與數(shù)據(jù)處理技術(shù),實(shí)現(xiàn)對分動箱性能全面、安全、快速、準(zhǔn)確的測試,并將測試過程中獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效處理,作為反饋,為合理化、高效生產(chǎn)提供依據(jù)。
本實(shí)用新型涉及抗腐蝕檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種鍍鋅電焊網(wǎng)抗腐蝕性能檢測裝置,包括鹽霧試驗(yàn)箱,所述鹽霧試驗(yàn)箱包括箱體、控制柜、箱蓋以及設(shè)于箱體內(nèi)的噴霧頭,所述箱體的其中兩對側(cè)壁之間水平設(shè)置有兩根滑桿,每根所述滑桿上均滑動連接有兩個滑套,位于兩根所述滑桿同一端的兩個所述滑套之間均連接有導(dǎo)軌,每根所述導(dǎo)軌上滑動連接有兩個滑塊,所述滑塊的外壁向上成型有鉤桿,每個所述滑塊上均連接有掛繩,所述掛繩遠(yuǎn)離滑塊的一端連接有重力塊,所述重力塊隔空設(shè)置,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎,設(shè)計(jì)合理,可有效減少測前工序,提升檢測效率。
本實(shí)用新型公開了一種用于鋁卷生產(chǎn)的表面抗壓性能檢測裝置,包括殼體,所述殼體內(nèi)設(shè)有操作臺,所述操作臺內(nèi)設(shè)有彈簧減震器,所述彈簧減震器上端設(shè)有壓力感應(yīng)器,所述操作臺上均勻設(shè)有穿孔,鋁片鋪設(shè)于操作臺上穿孔的上方,所述操作臺上靠近所述殼體對稱設(shè)有通電磁鐵,所述操作臺上方設(shè)有壓板,所述壓板上與所述通電磁鐵相對應(yīng)設(shè)有金屬板,所述殼體上與所述穿孔相對應(yīng)設(shè)有卡槽,所述卡槽內(nèi)卡接設(shè)有液壓裝置,所述液壓裝置底端連接設(shè)有伸縮桿,所述殼體上方設(shè)有螺紋塞,所述螺紋塞與所述卡槽上端螺紋連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)小巧,便于移動,操作簡單,便于進(jìn)行平行試驗(yàn)、將鋁卷固定穩(wěn)固。
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