集成于后保的充電口保護裝置 1051     

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本實用新型公開了一種集成于后保的充電口保護裝置,應(yīng)用于新能源汽車的一內(nèi)置充電座的充電口，其包含組件：充電口前蓋板、鉸鏈轉(zhuǎn)臂、插銷及鉸鏈座，所述組件固定于車輛的后保中護板上，該充電口前蓋板能蓋合于所述開口，且可對所述開口進行保護，其中，鉸鏈座固定于后保中護板上；鉸鏈轉(zhuǎn)臂通過插銷與鉸鏈座連接，形成鉸鏈結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動鉸鏈轉(zhuǎn)臂便可實現(xiàn)充電口的開閉；該保護裝置還包含一個鎖止結(jié)構(gòu)，該鎖止結(jié)構(gòu)包含一電機及位于鉸鏈轉(zhuǎn)臂上的卡槽，當(dāng)該電機接到鎖止指令時，電機通電使電機頭無法旋轉(zhuǎn)，電機頭的方向與鉸鏈轉(zhuǎn)臂的卡槽方向垂直，此時電機頭將鉸鏈轉(zhuǎn)臂卡住以防止蓋子躥動，以此實現(xiàn)充電口保護裝置的充電口蓋板通電鎖止。

電動車擋位控制器 1099     

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本實用新型涉及一種電動車擋位控制器，包括殼體，所述殼體的前側(cè)設(shè)置面板，所述面板上鑲嵌多個按鈕，所述面板的內(nèi)側(cè)設(shè)置彈性卡扣，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置電路板，所述電路板上設(shè)有處理單元和蜂鳴器，所述電路板通過線束與防水插件連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、安裝與拆卸方便的優(yōu)點，更適用于新能源汽車或純電動車的市場定位。

快速插拔管接頭 1134     

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本實用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域的快速插拔管接頭，所述的快速插拔管接頭的接頭母頭(1)的母頭本體(4)和插接外管(5)結(jié)合部設(shè)置凸臺部(6)，活動套(3)內(nèi)壁設(shè)置限位凸臺(7)，插接外管(4)內(nèi)壁設(shè)置多個沿插接外管(4)內(nèi)壁一周按間隙布置的鋼珠(8)，插接外管(4)上套裝螺旋彈簧(9)，螺旋彈簧(9)一端抵靠在凸臺部(7)上，螺旋彈簧(9)另一端抵靠在限位凸臺(7)上，接頭公頭(2)的插接內(nèi)管(11)外壁上設(shè)置凹槽(12)，本實用新型所述的快速插拔管接頭，結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，有效提高接頭母頭和接頭公頭插裝時的密封性能和連接可靠性，實現(xiàn)雙重鎖緊。

可長航時飛行的無人氣碟 847     

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一種可長航時飛行的無人氣碟，太陽能電池板附著于新型PVC輕質(zhì)薄膜材料上表面，氣囊底面連接碳纖維拉力承受桿，碳纖維拉力承受桿頂端連接螺旋槳，碳纖維拉力承受桿呈“十”字形，中間連接處與太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組相連，太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組上安裝有逆變器，太陽能穩(wěn)壓電源及緩存組下端連接起落架，并且綜合了太陽能飛機和升空氣球的特性，將清潔新能源太陽能與輕氣體升力有機結(jié)合。本實用新型的效果是：（1）在高空無人偵測，無人精確偵測領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，擁有非常廣闊的市場前景和利用價值；（2）具有零排放太陽能驅(qū)動、良好的飛行性能、低成本、在晴天可長航時飛行作業(yè)、用途廣泛等優(yōu)點。

具有吸震降噪功能的兩孔管夾 1064     

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本實用新型涉及管夾技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有吸震降噪功能的兩孔管夾，包括管夾本體，所述管夾本體包括外板、隔套和橡膠內(nèi)襯，所述橡膠內(nèi)襯包裹于所述外板和隔套的外表面與兩者一體成型，所述橡膠內(nèi)襯位于所述外板內(nèi)壁內(nèi)側(cè)的部分兩側(cè)設(shè)有用于夾持管路的管路孔；所述管夾本體由相同的上管夾和下管夾對接組合而成，所述管路孔分隔為上、下半圓孔，所述管夾本體的上、下表面中部設(shè)有用于螺栓穿過的通孔，所述隔套設(shè)置于所述橡膠內(nèi)襯的通孔內(nèi)壁內(nèi)側(cè)與之一體成型，所述螺栓與螺母配合夾緊上、下管夾。本實用新型具有吸震、降噪的功能，尤其是在純電等新能源較安靜的車上效果顯著，能有效降低轉(zhuǎn)向、制動等系統(tǒng)中油、氣壓管路內(nèi)噪音和震動。

可自動追光的陽光導(dǎo)入設(shè)備 1193     

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本實用新型公開了一種可自動追光的陽光導(dǎo)入設(shè)備，具體涉及新能源領(lǐng)域，包括安裝底板和陽光導(dǎo)入設(shè)備，安裝底板的頂面安裝有升降調(diào)節(jié)機構(gòu)和角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，角度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括安裝板、旋轉(zhuǎn)支撐桿、頂撐滑塊、旋轉(zhuǎn)擺桿和旋轉(zhuǎn)舵機，聚光傳導(dǎo)部的頂面安裝有追光控制機構(gòu)，追光控制機構(gòu)的內(nèi)部開設(shè)有若干受光通道并安裝有光線傳感器，光線傳感器的輸出端電性連接有控制器。本實用新型通過設(shè)置追光控制機構(gòu)，利用追光控制機構(gòu)檢測光照角度并控制旋轉(zhuǎn)舵機的旋轉(zhuǎn)，從而通過旋轉(zhuǎn)擺桿對陽光導(dǎo)入設(shè)備的傾斜角度進行調(diào)整，實現(xiàn)陽光導(dǎo)入設(shè)備根據(jù)光照的自動調(diào)整追光，無需人工進行調(diào)整，且實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)，保證陽光導(dǎo)入設(shè)備的受光效果，提高照射效果。

集中繞組發(fā)電機 1000     

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本實用新型涉及新能源汽車發(fā)電機技術(shù)領(lǐng)域，其公開了集中繞組發(fā)電機，解決了目前市場上使用的發(fā)電機是采用鐵芯設(shè)有許多槽、槽內(nèi)有線圈的結(jié)構(gòu)，復(fù)雜且操作費力的技術(shù)問題，包括定子、轉(zhuǎn)子和軸承；定子包括定子外導(dǎo)磁體殼體環(huán)、定子線圈、定子內(nèi)導(dǎo)磁體端環(huán)、拉桿固定軸、定子內(nèi)導(dǎo)磁體內(nèi)環(huán)、底腳、定子外導(dǎo)磁體端環(huán)、墊片、引出線和定子內(nèi)導(dǎo)磁體外爪環(huán)；定子外導(dǎo)磁體殼體環(huán)和定子外導(dǎo)磁體端環(huán)構(gòu)成外導(dǎo)磁體；轉(zhuǎn)子包括磁鋼、轉(zhuǎn)子環(huán)、螺釘組件、驅(qū)動連接盤。根據(jù)以上技術(shù)方案，本實用新型本實用新型通過特殊結(jié)構(gòu)，不需在鐵芯上設(shè)有許多嵌有線圈的槽，只需一個圓形集中線圈及新結(jié)構(gòu)鐵芯即可，操作簡單化，大大節(jié)約了人工成本。

剎車泵 764     

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本實用新型涉及剎車真空泵技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種剎車泵，解決了目前的新能源汽車剎車真空泵不便于進行拆裝，以及剎車真空泵沒有散熱裝置的問題，其包括安裝底座，所述安裝底座的頂部固定安裝有控制箱，控制箱的內(nèi)部活動安裝有雙向螺紋軸，雙向螺紋軸的兩側(cè)均螺紋連接有移動板，兩個移動板兩端的底部之間均活動插接有滑桿，兩個滑桿的兩端均與控制箱的內(nèi)壁固定相連接，兩個移動板相背一側(cè)的兩端均固定連接有插塊，控制箱頂部一側(cè)的兩端均開設(shè)有兩個插口，控制箱頂部的一側(cè)設(shè)有安裝板；本剎車泵在檢修和更換時能夠有效且便捷的進行拆卸和安裝，同時本剎車泵在使用的過程中能夠有效的進行散熱，使剎車泵能夠持續(xù)有效的進行使用。

軟包動力電池極耳的固定結(jié)構(gòu) 972     

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本實用新型公開一種軟包動力電池極耳的固定結(jié)構(gòu)，包括塑膠支架、極耳墊片、極耳蓋板和電芯，電芯裝入塑膠支架內(nèi)，電芯的極耳穿過塑膠支架極耳槽中的極耳孔，其特征在于，所述電芯的極耳折疊后平鋪在極耳墊片上，極耳蓋板蓋在極耳上，極耳蓋板和極耳墊片通過螺絲固定在塑膠支架的極耳槽中，極耳蓋板、極耳和極耳墊片之間通過激光焊接形成導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)。本實用新型采用激光焊接比傳統(tǒng)的螺絲固定接觸性要好,不會造成接觸不良的現(xiàn)象；同時，不用在電芯極耳上打孔,電芯的極耳沒有遭到破壞,確保了電流的穩(wěn)定；增強了鋰離子動力電池在新能源汽車應(yīng)用的安全性。

提高太陽能利用率的太陽能發(fā)電裝置 755     

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本實用新型涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種提高太陽能利用率的太陽能發(fā)電裝置，包括支撐柱，所述支撐柱的左側(cè)內(nèi)壁固定安裝有控制箱，所述支撐柱的右側(cè)內(nèi)壁固定安裝有供電箱，所述支撐柱的底端固定安裝有底座，所述底座的外壁表面固定安裝有固定塊，該提高太陽能利用率的太陽能發(fā)電裝置，通過光敏感應(yīng)頭感應(yīng)光源，將光源信號傳遞至控制箱，控制箱根據(jù)原先設(shè)置的程序來操控伺服電機運動，伺服電機帶動輸出軸轉(zhuǎn)動，輸出軸轉(zhuǎn)動帶動半邊齒輪轉(zhuǎn)動使嚙合在半邊齒輪內(nèi)壁的移動齒板轉(zhuǎn)動，從而使整個固定板根據(jù)光源方向來進行轉(zhuǎn)動，固定板移動增加了太陽光對太陽能板的照射時長，可以有效的提高太陽能利用率。

液冷、MCU及FPC采集的高集成電池模組 766     

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本實用新型屬于新能源電池領(lǐng)域，具體涉及一種液冷、MCU及FPC采集的高集成電池模組。包括電池支架以及設(shè)置在支架內(nèi)的多個單體電芯和蛇形管，串并聯(lián)的復(fù)合銅排，采集電壓、溫度的FPC以及MCU。其特征在于：所述高集成度的鋰電芯模組中，一是電池按照設(shè)計的串并聯(lián)放入電池支架中；二是通過復(fù)合銅排來實現(xiàn)電池的串并聯(lián)；三是通過蛇形管來實現(xiàn)電池的液冷；四是采用FPC的集成電路來采集電壓及溫度；五是采用MCU來串聯(lián)模組與模組的采集線路。本實用新型提供的電池包內(nèi)高集成度的鋰電池模組的布置方式，結(jié)構(gòu)新穎，操作方便，散熱效率高，具有一定的創(chuàng)新實用性。

太陽能電池組件邊框 1200     

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本實用新型涉及新能源太陽能領(lǐng)域，提供一種太陽能電池組件邊框，包括底座，所述底座上垂直設(shè)置有支撐板，支撐板上水平設(shè)有上下并列的第一卡合板和第二卡合板，第一卡合板與第二卡合板之間形成一個固定太陽能電池組件的U型卡合部，且第一卡合板和第二卡合板的外端設(shè)有斜切口，并在切口部分設(shè)置切合的密封條，所述第一卡合板、支撐板和底座內(nèi)均設(shè)有相通的通水孔。本實用新型采用了一種密封性極強的太陽能電池組件邊框，利用了切合密封結(jié)構(gòu)和壓力進行超強密封，杜絕了產(chǎn)生不利好反應(yīng)的條件，從而提高太陽能轉(zhuǎn)換效率；并利用在邊框內(nèi)部設(shè)計了通水孔實現(xiàn)了及時排除積水，提高光伏轉(zhuǎn)換效率。

醬油發(fā)酵設(shè)備 977     

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本實用新型公開了一種醬油發(fā)酵設(shè)備，包括罐體、頂蓋、水箱、恒溫水管和送風(fēng)裝置，所述罐體上部設(shè)置有頂蓋，所述頂蓋外表面設(shè)置有太陽能面板，所述罐體由外壁和內(nèi)膽組成，所述外壁和內(nèi)膽間填充保溫材料，所述罐體上開設(shè)有放置溫控裝置的通孔，所述罐體上部還設(shè)置有排氣管，所述罐體底部設(shè)置有恒溫水管，所述恒溫水管與水箱連接，所述太陽能面板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能來加熱水箱中的水，所述罐體底部上方設(shè)置有分布器，所述分布器上方設(shè)置有篩板，所述篩板的上方罐體上設(shè)置有出渣口，所述分布器入口與送風(fēng)裝置連接，所述送風(fēng)裝置連接有空氣加濕裝置，本實用新型提供了一種采用新能源、高效的、恒溫恒濕的醬油發(fā)酵設(shè)備，有效提供產(chǎn)品質(zhì)量。

電池模組極耳焊接輔助裝置 1188     

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本實用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車電池零部件技術(shù)領(lǐng)域的電池模組極耳焊接輔助裝置，動力電池模組極耳焊接輔助裝置的裝置本體(3)上設(shè)置多個縫隙部(4)，每個縫隙部(4)設(shè)置為能夠穿透裝置本體(3)的本體上表面(5)和本體下表面(6)的結(jié)構(gòu)，每個縫隙部(3)同時設(shè)置為能夠穿透裝置本體(3)的本體前表面(7)的結(jié)構(gòu)，本實用新型的電池模組極耳焊接輔助裝置及電池模組極耳焊接方法，能夠方便快捷地實現(xiàn)多個極耳同時穿過集流體的槽口，確保極耳在穿過槽口時不會發(fā)生折彎設(shè)置折斷，同時能降低極耳穿過槽口時的困難程度，提高極耳穿過槽口的效率。

帶太陽能光伏板和鋰電池箱的組合式客車頂棚 1056     

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本實用新型公開一種帶太陽能光伏板和鋰電池箱的組合式客車頂棚，該頂棚由客車頂棚外殼（1）、太陽能光伏電池板（2）、鋰電池組（3）和充放電控制器組成；鋰電池組（3）整齊地放置并固定在客車頂棚內(nèi)層；客車頂棚內(nèi)層分成若干格，每格放置一組鋰電池，并配備防震裝置；客車頂棚外殼（1）上放置太陽能光伏電池板（2），光伏電池板（2）引出線經(jīng)串并聯(lián)通過充放電控制器接鋰電池組（3）的電極。本實用新型頂棚上的太陽能光伏電池板能為電動客車鋰電池的充電起輔助作用，同時可降低電動客車的運營成本，提高車輛運營方對新能源車輛的使用信心。本實用新型適用于帶鋰電池的電動客車。

秸稈自動打碎回田的生物能利用裝置 825     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種秸稈自動打碎回田的生物能利用裝置，包括安裝殼，所述安裝殼后部固定有連接架，所述安裝殼底部開設(shè)有漏斗，所述安裝殼上部固定安裝有安裝架，所述安裝架間通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝有正六邊形輥，該秸稈自動打碎回田的生物能利用裝置，通過正六邊形輥、導(dǎo)向針、固定插針、傳動帶和漏斗的設(shè)置，對農(nóng)作物進行導(dǎo)向，可使農(nóng)作物進行粉碎工作和排進土地內(nèi)，可保墑和調(diào)控田間溫濕度，還能抑制雜草，極其有利于農(nóng)作物的生長，通過小皮帶輪、大皮帶輪、傳動帶、切割軸、蝸輪、蝸桿、螺旋刀片和蝸輪軸的設(shè)置，由一個動力源帶動多個元件傳動，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，便于推廣。

光伏保溫式魚塘 1116     

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本實用新型屬于農(nóng)業(yè)與新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種光伏保溫式魚塘。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種提高冬季時魚種的聲明生命活動跡象，從而提高魚種的生長速率，降低死亡率的光伏保溫式魚塘。一種光伏保溫式魚塘，包括有魚塘本體、底座和滑軌結(jié)構(gòu)；所述魚塘本體設(shè)置在地面，且魚塘本體頂部通過滑軌結(jié)構(gòu)連接有蓋板，所述蓋板底部前后兩側(cè)均設(shè)置有齒條，所述魚塘本體右側(cè)設(shè)置有雙軸電機，所述雙軸電機兩輸出端均通過轉(zhuǎn)軸連接有齒輪。本實用新型通過光伏太陽能板、蓄電池及逆變器組成的離網(wǎng)光伏太陽能系統(tǒng)為整個魚塘本體提供電力，起到了環(huán)保節(jié)約的效果。

PCB分流裝置、電池系統(tǒng)和電動汽車 892     

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本實用新型涉及新能源動力電池系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種PCB分流裝置、電池系統(tǒng)和電動汽車。一種PCB分流裝置，包括PCB分流板和夾板部，所述PCB分流板包括PCB板和用于向所述PCB板輸入電流信號的兩個輸入板，兩個所述輸入板分別通過兩個所述夾板部與兩個用于連接電源總電極的輸出排板相連，每個所述輸入板與對應(yīng)的所述夾板部設(shè)置為通過至少兩個貼合面相連，每個所述輸出排板與對應(yīng)的所述夾板部設(shè)置為通過至少兩個貼合面相連。本實用新型所述的PCB分流裝置，PCB分流裝置通電，在同一電流經(jīng)過時，PCB分流裝置產(chǎn)生的熱量減小，提高了PCB板的使用壽命，也提高了PCB板使用的安全性。

交直流充電裝置 1011     

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本實用新型公開了一種交直流充電裝置，屬于新能源汽車充電裝置領(lǐng)域，包括直流輸入連接器和交流輸入連接器，所述直流輸入連接器設(shè)置在殼體表面的一側(cè)，所述交流輸入連接器設(shè)置在殼體一側(cè)的另一端，所述交流輸入連接器旁的殼體表面開設(shè)有直流輸出連接器，所述殼體一側(cè)的中心處開設(shè)有低壓信號連接器，所述殼體的頂部通過螺栓連接有蓋板。本實用新型將交直流充電機構(gòu)整合，具有良好的兼容性，實用性高，提升了裝置的安全性能，且外表規(guī)整，便于進行轉(zhuǎn)運。

硬殼動力電池模組 969     

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本實用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域的硬殼動力電池模組，所述的硬殼動力電池模組的每個電池芯(2)上套裝一個墊圈(6)，墊圈(6)為橡膠材料制作而成的結(jié)構(gòu)，每個所述的墊圈(6)內(nèi)表面設(shè)置涂膠層(7)，涂膠層(7)設(shè)置為能夠?qū)|圈(6)與電池芯側(cè)面(8)粘貼連接在一起的結(jié)構(gòu)，本實用新型的硬殼動力電池模組，成本低，在電池模組工作過程中電池芯發(fā)生膨脹時，能夠吸收消除電池芯膨脹后電池芯體積變化對動力電池模組殼體造成的擠壓，確保每個電池芯的性能得到發(fā)揮，提高電池整體安全性能和使用壽命。

生物原料傳輸裝置 737     

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本實用新型涉及新能源設(shè)備，提供一種生物原料傳輸裝置，包括轉(zhuǎn)動電機、原料漏斗、螺旋筒、主軸、螺旋葉片、連接固定環(huán)、軸承及支撐座；所述原料漏斗與螺旋筒相結(jié)合，原料漏斗設(shè)置在螺旋筒的上方，原料漏斗底部漏口與螺旋筒上方開口焊接在一起；所述螺旋葉片焊接在主軸上，主軸和螺旋葉片放置在螺旋筒的內(nèi)部；所述主軸一端穿過螺旋筒，穿出部分中間設(shè)置有軸承固定，主軸最末端與轉(zhuǎn)動電機經(jīng)連接固定環(huán)固定??；螺旋筒的底部設(shè)置有支撐座。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，生物質(zhì)原料傳輸速度快，同時不會有原料殘留在漏斗或螺旋桶內(nèi)。

蓄電池儲放盒結(jié)構(gòu) 912     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種蓄電池儲放盒結(jié)構(gòu)，包括電池盒本體、頂蓋，所述電池盒本體包括底板、兩塊側(cè)板，兩塊側(cè)板有底板的兩端向上垂直彎折而成，所述側(cè)板的前端向內(nèi)彎針形成前翻邊，所述底板的后端向上彎折延伸形成后擋條；所述側(cè)板的中間部位設(shè)有連接片，所述連接片上設(shè)有連接孔，所述頂蓋的兩側(cè)固定有拉桿座，所述拉桿座內(nèi)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有拉桿，拉桿的下端延伸形成伸入連接孔內(nèi)的拉鉤，所述拉桿的上端設(shè)有外螺紋，拉桿的上端自下而上穿過通孔并通過螺母鎖緊。本實用新型具有質(zhì)量輕、連接拆卸更加方便、整體性能穩(wěn)定的有益效果。

用于電池測試的多用途工裝 756     

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本實用新型屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電池測試的多用途工裝。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠安裝測試不同尺寸電池模組，節(jié)約成本的用于電池測試的多用途工裝。一種用于電池測試的多用途工裝，包括有測試底座、縱向固定支座、橫向固定支座、連接支架、螺栓和螺母；測試底座內(nèi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)前后兩側(cè)均固定有橫向固定支座，橫向固定支座和縱向固定支座上均開有多個第一連接孔，縱向固定支座有若干根，用于固定電池組。本實用新型通過在測試底座的安裝槽內(nèi)前后兩側(cè)固定連接橫向固定支座，能夠調(diào)節(jié)相鄰縱向固定支座之間的距離，以適應(yīng)不同尺寸的電池組。

電動汽車動力系統(tǒng)的氣冷散熱裝置 745     

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本實用新型提供一種電動汽車動力系統(tǒng)的氣冷散熱裝置，所述裝置包括：電池包以及與電池包聯(lián)通的氣體輸送管道，氣體輸送管道上還設(shè)置有可控式電磁閥，可控式電磁閥和電池包之間還設(shè)置有一安裝在氣體輸送管道上的冷卻轉(zhuǎn)換裝置，可控式電磁閥還與溫度采集控制器線連接；以及，在電池包上還設(shè)置有一防水透氣閥。該裝置擺脫了傳統(tǒng)的風(fēng)冷或水冷方式，也不受天氣限制，僅需要外置一個空氣轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，成本低、效果好，電池箱體內(nèi)管道無液體留存，也能更好的提高安全性能，進一步的提升了新能源電動汽車的安全性，促進行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

汽車警報器的模擬模塊 933     

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本實用新型屬于汽車?yán)燃夹g(shù)領(lǐng)域，具體提供一種汽車警報器的模擬模塊。包括殼體，所述殼體由上殼體、下殼體及中部殼體支架裝配而成，其內(nèi)部設(shè)有喇叭磁路、喇叭支架、喇叭音膜，喇叭支架固定在殼體支架內(nèi)壁，所述上殼體頂部還設(shè)有調(diào)音網(wǎng)，該調(diào)音網(wǎng)由其上方調(diào)音罩固定在上殼體表面，所述調(diào)音罩上方還設(shè)有防塵保護蓋與上殼體固定，所述殼體內(nèi)底部還設(shè)有集成芯片，該集成芯片設(shè)有端子線連接外部電源。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，大大提高新能源電動汽車的安全性，通過喇叭模仿燃油汽車所發(fā)出的聲音，警示路人注意交通安全。此外，防水防塵性能優(yōu)秀，有效避免雨天故障等問題。

電池模組換熱結(jié)構(gòu)、電池模組、電池包以及汽車 1005     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電池模組換熱結(jié)構(gòu)、電池模組、電池包以及汽車，其特征在于，所述電池模組換熱結(jié)構(gòu)包括電芯部和換熱部，所述換熱部包括底面換熱板(10)和連接所述底面換熱板(10)的側(cè)面換熱板(20)，所述電芯部支撐于所述底面換熱板(10)且所述電芯部的側(cè)面貼合于所述側(cè)面換熱板(20)，以使所述電芯部能夠和所述換熱部進行熱交換。本實用新型提供的電池模組換熱結(jié)構(gòu)能夠提高電池模組的換熱效率，并減小各個電芯之間的溫差，提高了電芯間溫度的均勻性。另一方面，該換熱結(jié)構(gòu)還能夠降低模組重量，提高電池模組能量密度，有利于輕量化生產(chǎn)。

插片機的主噴組件 981     

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本實用新型屬于新能源光伏金剛線切片技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種插片機的主噴組件，針對現(xiàn)有的裝置對組件的安裝和拆卸比較麻煩，費時費力，大大的降低了使用效率的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括放置臺和安裝臺，所述安裝臺上開設(shè)有安裝槽，安裝臺上開設(shè)有若干個輔助槽，安裝臺滑動安裝有壓板，壓板上活動安裝有緊固裝置，壓板上固定安裝有連接板，連接板上固定安裝有斜板，安裝臺上滑動安裝有推動裝置，壓板的底部開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)固定安裝有限位桿，限位桿上滑動安裝有支撐板，支撐板與安裝臺固定連接，滑槽內(nèi)固定安裝有彈簧，彈簧與支撐板固定連接。本實用新型對組件的安裝和拆卸方便，省時省力，大大的提高了使用效率。

集高壓采集和低壓控制于一體的封閉式電池分配單元 1129     

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本實用新型涉及新能源電池領(lǐng)域，具體涉及一種集高壓采集和低壓控制于一體的封閉式電池分配單元，所示電池分配單元包括BDU底座、BDU上蓋以及放置在BDU底座中的電氣元器件；在所述BDU底座上設(shè)置有多個卡線槽及鏤空孔；BDU上蓋設(shè)置有電池連接端、高壓采集連接器、低壓控制連接器和高壓連接器端；電氣元器件與銅排鎖固在BDU底座上。能夠有效地解決高壓盒的絕緣問題，使得電池分配單元（BDU）中內(nèi)部與外部線束連接結(jié)構(gòu)簡單，連接方便。

可調(diào)照射角度的太陽能LED路燈 856     

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本實用新型涉及新能源照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可調(diào)照射角度的太陽能LED路燈，包括燈柱，所述燈柱的右端通過一號卡扣轉(zhuǎn)動安裝有燈桿，所述燈桿的右端固定安裝有電機保護箱，所述電機保護箱的右側(cè)通過滑塊轉(zhuǎn)動安裝有照明裝置，所述燈柱的右端通過二號卡扣轉(zhuǎn)動安裝有電動伸縮桿，該調(diào)整照射角度的太陽能LED路燈，通過電機配合旋轉(zhuǎn)軸進行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸通過與照明裝置連接帶動照明裝置進行旋轉(zhuǎn)，因此LED路燈的橫向照射角度發(fā)生改變，另外，電動伸縮桿通過二號卡扣和三號卡扣配合一號卡扣對燈桿的高度進行調(diào)整，LED路燈的縱向照射角度發(fā)生改變，增加了LED路燈照射角度的調(diào)節(jié)方式，滿足不同路段對LED路燈照射角度調(diào)節(jié)的需求。

多功能洗車充電樁一體機 777     

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本實用新型公開了一種多功能洗車充電樁一體機，包括機箱、充電樁管理系統(tǒng)和LED顯示系統(tǒng)，充電樁管理系統(tǒng)的右側(cè)還安裝有電動自行車充電接口和電動汽車充電接口，LED顯示系統(tǒng)的下方從左至右依次安裝有按鍵面板、監(jiān)控系統(tǒng)窗口、刷卡窗/和投幣窗口，機箱內(nèi)部從上至下依次安裝有泡沫水箱、清水水箱和高壓水泵，泡沫水箱右側(cè)的機箱內(nèi)依次安裝有泡沫原液箱和泡沫液自動配比系統(tǒng)。本實用新型集成清水洗車、泡沫洗車、車內(nèi)吸塵清潔、車內(nèi)殺毒消毒等全功能，可以一次性解決汽車外觀及內(nèi)部清洗的全部需求，實現(xiàn)泡沫水的自動配比，達到長期不用人工配比泡沫水，實現(xiàn)24小時自助洗車照明，可實現(xiàn)對電動自行車、電動汽車等新能源車實現(xiàn)充電功能。