稀土電解槽用石墨陽極的制造方法 384     

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本發(fā)明公開了一種稀土電解槽用石墨陽極的制造方法，包括以下步驟：步驟一、配置陽極溶液：將石墨片加入化學品溶解液中時，經(jīng)過一系列加工配置成陽極溶液；步驟二、制備陽極棒：將制備的陽極溶液投放在陽極棒模具內(nèi)進行烘干定型，自然冷卻后脫模；步驟三、產(chǎn)品檢測：通過超聲探傷設(shè)備對制備出的陽極棒進行檢測，且,將不合格陽極棒置于石墨爐中進行處理轉(zhuǎn)化為合格的陽極棒；步驟四、產(chǎn)品鍍膜，本發(fā)明對檢測出不合格產(chǎn)品置于石墨爐中進行加工處理，有效去除陽極的不合格產(chǎn)品表面燒損的粉刺

預(yù)焙陽極及其高溫混捏方法 613     

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本申請?zhí)峁┝艘环N預(yù)焙陽極及其高溫混捏的方法，涉及預(yù)焙陽極技術(shù)領(lǐng)域；所述高溫混捏的方法包括以下步驟：制作預(yù)焙陽極的各粒級炭質(zhì)顆粒進行干混，獲得干混后的骨料；將干混后的所述骨料繼續(xù)加熱，使得骨料溫度達到混捏后的糊料溫度TH以上，為使用高結(jié)焦值粘結(jié)劑提供條件，方便后期進行濕混；將具有高結(jié)焦值的粘結(jié)劑加入到加熱后的所述骨料中進行高溫混捏，使得粘結(jié)劑完全融化并充分浸潤骨料，得到混捏后的糊料；將所述糊料用于制備預(yù)焙陽極；控制混捏后的糊料溫度滿足TR×1.1+40℃

高性能鋰硫電池正極復(fù)合電極新材料S/CuCo2S4/CNTs的制備方法及其應(yīng)用 485     

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一種高性能鋰硫電池正極復(fù)合電極材料S/CuCo2S4/CNTs的制備方法及其應(yīng)用，利用靜電紡絲將MWCNTs均勻負載在納米纖維骨架，再結(jié)合水熱法摻雜Cu、Co雙金屬，制備復(fù)合電極材料S/CuCo2S4/CNTs，通過靜電紡絲組裝成一維碳材料并水熱負載雜原子，增強MWCNTs的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和電化學性能，同時利用硫修飾的作用，進一步增強離子/電子導(dǎo)電性，將其用于Li?S電池載硫材料，改善電池的電化學性能，包括以下步驟：1、配置前驅(qū)液；2、制備MWCNTs/PAN納米纖維溶液；3、靜電紡PAN/MWCNTs納米纖維膜；4、制備S/CuCo2S4/CNTs納米纖維復(fù)合材料；

燃料電池汽車供氣系統(tǒng) 847     

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本發(fā)明公開了一種燃料電池汽車供氣系統(tǒng)，包括過濾器Ⅰ、三通閥Ⅰ、壓縮機、三通閥Ⅱ、三通閥Ⅲ、過濾器Ⅱ、燃料電池和氣罐；三通閥Ⅰ、三通閥Ⅱ和三通閥Ⅲ分別與控制器的輸出端連接。本發(fā)明通過合理設(shè)計供氣管路及供氣方式，采用單臺壓縮機滿足燃料電池供氣及剎車系統(tǒng)供氣。該供氣系統(tǒng)可解決燃料電池汽車針對燃料電池及剎車系統(tǒng)供氣需兩臺壓縮機的弊病，可有效簡化燃料電池汽車設(shè)備數(shù)量及復(fù)雜程度，降低客車整體質(zhì)量，增加行駛里程。

快速高效的鋰離子電池負極勻漿攪拌方法與流程 1328     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池領(lǐng)域，尤其涉及到一種快速高效的鋰離子電池負極勻漿攪拌方法。背景技術(shù)鋰離子電池具有高能量密度、高循環(huán)周次、低自放電、低污染、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點?；谄鋬?yōu)點，鋰離子電池發(fā)明以來，廣泛應(yīng)用于智能手機、汽車動力電池、智能穿戴設(shè)備、小動力電池、pt產(chǎn)品等生活中的各個方面，時下成為應(yīng)用范圍最廣，應(yīng)用量最大的二次電池。鋰離子電池制作的最關(guān)鍵工序在于漿料的制作，目前漿料制作的設(shè)備多種多樣，但是市場上仍多以雙行星攪拌器和三行星攪拌器(無分散盤)為主。雙行星攪拌器一般帶有兩組高速分散盤，公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)

鋰電池負極材料消磁裝置的制作方法 836     

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.本實用新型涉及材料消磁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池負極材料消磁裝置。背景技術(shù).鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池，因此這種電池也被稱為鋰金屬電池。.鑒于對儲能電源的功率要求越來越高，鋰電池需要多串多并才能達到實際需求。.而原材料的純度是鋰電池一致性管控的主要指標之一，尤其是磁性物質(zhì)。針對該問題，初步考慮在負極材料加入攪拌機之前，需要對其進行去除。.如專利cna.裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜且生產(chǎn)制造成本較高，專利cna.采用安裝方

氧化鋁陶瓷粉體漿料及其制備方法與流程 840     

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.本發(fā)明涉及陶瓷材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氧化鋁陶瓷粉體漿料及其制備方法。背景技術(shù).先進陶瓷材料又稱精密陶瓷材料，是指采用精制的高純、超細的無機化合物為原料及先進的制備工藝技術(shù)制造出的性能優(yōu)異的產(chǎn)品。氧化鋁陶瓷是一種以氧化鋁(alo)為主體的先進陶瓷材料，具有機械強度高、絕緣性好、熔點高、化學穩(wěn)定性好等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于機械、電子、化工、建筑等領(lǐng)域。.氧化鋁陶瓷材料主要以高純α-氧化鋁粉體(純度≥.％)為原料，通過燒結(jié)制備得到，且對α-氧化鋁粉體原晶的粒度及其粒度分布要求極高，α

鋰離子電池用高導(dǎo)電、高穩(wěn)定性碳納米管復(fù)配導(dǎo)電漿料及其制備方法與流程 1078     

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.本發(fā)明涉及導(dǎo)電漿料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鋰離子電池用高導(dǎo)電、高穩(wěn)定性碳納米管復(fù)配導(dǎo)電漿料及其制備方法。背景技術(shù).導(dǎo)電劑作為鋰離子電池的輔助材料，在鋰離子電池中有著傳輸離子和電子的功能，是鋰離子電池重要的組成部分；一般使用的導(dǎo)電劑為納米碳纖維、導(dǎo)電炭黑、碳納米管、石墨烯等。導(dǎo)電炭黑屬于顆粒狀導(dǎo)電劑，一般是點對點的接觸方式，單獨使用時添加量大，構(gòu)建導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)困難。納米碳纖維、碳納米管屬于纖維導(dǎo)電劑，添加量少，導(dǎo)電性能優(yōu)異。.碳納米管一般直徑在nm以下，具有非常大的長徑比，但是在微觀下團聚嚴

利用納米碳纖維制備石墨烯的方法與流程 1053     

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一種利用納米碳纖維制備石墨烯的方法一、技術(shù)領(lǐng)域：.本發(fā)明涉及一種石墨烯的制備方法，特別是涉及一種利用納米碳纖維制備石墨烯的方法。二、背景技術(shù)：.納米碳纖維屬于一種石墨烯沿著一定螺旋角旋繞而成的無縫中空的管體，石墨烯是由一層或多層的石墨碳原子層組成，具有非常優(yōu)異的物理特性，在作為鋰離子電池導(dǎo)電劑、防腐涂料、導(dǎo)熱材料等具有非常廣泛的應(yīng)用前景。.目前，制備石墨烯的方法主要有氧化還原法、化學氣相沉積法和物理液相剝離法。其中，采用氧化還原法制備石墨烯的過程中需要消耗大量的酸，對環(huán)境會造成嚴重污染；采

鋰離子電池化成分容的方法與流程 852     

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.本申請屬于鋰離子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰離子電池化成分容的方法。背景技術(shù).鋰離子電池具有能量密度高、環(huán)境友好、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長、自發(fā)放電少等優(yōu)點，是移動電話、攝像機等小型電子裝置的理想電源，也是電動車、軍用機械的理想輕型高能動力源，鋰電池生產(chǎn)工藝復(fù)雜，不同的生產(chǎn)工藝決定著鋰離子電池的性能特點。.在鋰離子電池首次充放電過程中作為鋰離子電池的極性非質(zhì)子溶劑不可避免地都要在電極與電解液界面上反應(yīng)，形成覆蓋在電極表面上的鈍化薄膜，稱為電子絕緣膜或固體電解質(zhì)相界膜即sei膜，鈍化膜是多層結(jié)構(gòu)

鋰硫電池正極材料、漿料及其勻漿方法與流程 440     

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.本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋰硫電池正極材料、漿料及其勻漿方法。背景技術(shù).硫具有理論比容量高（mah/g）、儲量豐富、成本低且無毒的突出優(yōu)勢，是最具前景的正極材料之一。但是單質(zhì)硫及其放電產(chǎn)物的電絕緣性，充放電過程中的體積效應(yīng)以及中間產(chǎn)物多硫化鋰溶解擴散等問題，使得鋰硫電池的活性物質(zhì)利用率低、電池循環(huán)穩(wěn)定性差。針對這些問題，研究者采用高電導(dǎo)、高比表面、孔結(jié)構(gòu)豐富的碳材料作為硫的載體材料，通過物理吸附作用使硫均勻分散在碳材料表面，改善電極的導(dǎo)電性，并利用孔結(jié)構(gòu)的物理限域多硫化物。

利用含鋁鋰電解物料制備碳酸鋰的方法與流程 856     

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.本發(fā)明涉及碳酸鋰制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種利用含鋁鋰電解物料制備碳酸鋰的方法。背景技術(shù).碳酸鋰是鋰鹽工業(yè)的一種重要原料，廣泛應(yīng)用于電子材料、化學、醫(yī)療、工業(yè)陶瓷、冶金等眾多領(lǐng)域，特別是在新能源方面，作為新能源的基礎(chǔ)原料，其需求量已供不應(yīng)求，價格一直處于高位運行。.電解生產(chǎn)過程中每產(chǎn)噸原鋁需要添加約一定量的碳酸鋰來維持電解質(zhì)成分穩(wěn)定，并用以保持溫度的穩(wěn)定，得以獲得較高的電流效率和較低的能耗。但這樣從物料平衡上就會產(chǎn)生多余的含電解質(zhì)物料，對于電解鋁企業(yè)來說，就會造成大量富余的含電解質(zhì)物料。

電動汽車無線充電系統(tǒng)和一種電動汽車 1114     

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本實用新型涉及一種電動汽車無線充電系統(tǒng)和一種電動汽車，屬于新能源無線充電技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括無線電能發(fā)射裝置和無線電能接收裝置，無線電能發(fā)射裝置包括第一電能處理模塊、第一下極板和第二下極板，第一電能處理模塊的交流電輸出端連接第一下極板和第二下極板，無線電能接收裝置包括緊耦合變壓器、第一上極板和第二上極板，第一上極板和第二上極板連接緊耦合變壓器的原邊繞組，緊耦合變壓器包括至少一個副邊繞組，無線電能接收裝置還包括與各副邊繞組一一對應(yīng)的第二電能處理模塊。本實用新型的電動汽車無線充電系統(tǒng)，采用緊密耦合變壓器傳輸能量，減少了由于松耦合變壓器耦合度低導(dǎo)致的效率損失，提高了充電效率和充電可靠性。

帶CAN通訊功能的直流電壓測量模塊 1135     

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本實用新型公開了一種帶CAN通訊功能的直流電壓測量模塊，包括單片機系統(tǒng)和直流母線電壓隔離放大系統(tǒng)；所述直流母線電壓隔離放大系統(tǒng)的電壓信號輸出端與所述單片機系統(tǒng)的電壓信號輸入端連接，單片機系統(tǒng)將輸入的所述電壓信號經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號傳送到CAN總線上。本實用新型優(yōu)點在于將新能源電動車電池箱直流母線電壓的測量電路分離出來，避免了直流母線電壓的模擬信號遠由于距離引線引起的誤差，提高了電池箱直流母線電壓測量精度，減少了直流母線電源線因引線過長而引起的騷擾問題和安全問題；測量電路和CAN發(fā)送電路徹底隔離，消除了高壓直流電壓線對其他模塊的傳導(dǎo)騷擾。

新型水利用護坡網(wǎng) 1120     

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本實用新型提供一種新型水利用護坡網(wǎng)，包括蓄電池一、太陽能光伏板、玻璃保護罩、逆變器、固定底座、響鈴、金屬片、彈簧以及蓄電池二，太陽能光伏板下端安裝有蓄電池一，蓄電池一右端設(shè)置有逆變器，逆變器裝配在太陽能光伏板下端，蓄電池一以及逆變器均安裝在玻璃保護罩內(nèi)部底端，該設(shè)計提高了新能源的利用率，固定底座上端安裝有滑板，金屬片下側(cè)設(shè)置有蓄電池二，蓄電池二安裝在固定底座內(nèi)部底端，蓄電池二左側(cè)設(shè)置有響鈴，響鈴安裝在固定底座內(nèi)部底端，彈簧對稱安裝在固定底座內(nèi)部底端，該設(shè)計在水流沖刷壓力過大時，可及時報警，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高，提高了使用安全性。

內(nèi)置風道的電源模塊及其電池箱 1079     

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本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，提供了一種內(nèi)置風道的電源模塊及其電池箱，解決了現(xiàn)有技術(shù)中電池箱散熱效率低的問題。一種內(nèi)置風道的電源模塊，包括電池箱和電池組，電池箱的箱體上設(shè)有出風口和進風口，電池箱內(nèi)設(shè)有電池支架，電池支架包括用于固定電池組的支撐部分和連接在支撐部分的靠近進風口一側(cè)的隔離部分，電池支架的兩側(cè)分別形成電池組安裝腔和與進風口、出風口連通的風道，電池支架上設(shè)有兩個以上的分支風口，隔離部分傾斜連接在支撐部分上以在風道靠近進風口的一側(cè)形成傾斜導(dǎo)流結(jié)構(gòu)。冷卻氣流通過多個并聯(lián)風道進行對電池組的冷卻，經(jīng)過傾斜導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向作用，流速快、穩(wěn)定，且冷卻風力集中，使電池箱的散熱效果增加。

太陽能風能邊海防供暖保障系統(tǒng) 1072     

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本實用新型涉及一種太陽能風能邊海防供暖保障系統(tǒng)，屬于新能源環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)由太陽能供暖系統(tǒng)以及風能發(fā)電蓄電系統(tǒng)構(gòu)成；太陽能供暖系統(tǒng)包括太陽能集熱器、貯熱水箱、供暖控制系統(tǒng)、末端供暖設(shè)備、末端熱水用水；風能發(fā)電蓄電系統(tǒng)包括風力發(fā)電機、風能控制器以及蓄電池組。本實用新型將太陽能光熱轉(zhuǎn)換技術(shù)和風力發(fā)電技術(shù)聯(lián)合應(yīng)用在島礁供暖保障中，有效的解決了邊海防綠色能源節(jié)能供暖問題。

客車用電動推桿內(nèi)擺門 916     

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一種客車用電動推桿內(nèi)擺門，包括車身及左扇車門和右扇車門，還包括純電動傳動機構(gòu)、擺動機構(gòu)和應(yīng)急開門機構(gòu)；所述擺動機構(gòu)包括左右門轉(zhuǎn)軸、安裝在左右門轉(zhuǎn)軸頂端的左右門花鍵、連接花鍵的曲柄Ⅰ、曲柄Ⅰ的另一端連接純電動傳動機構(gòu)、純電動傳動機構(gòu)的另一端連接門泵轉(zhuǎn)軸；所述純電動傳動機構(gòu)包括電機、電機控制器、電動缸傳動箱、連接電動缸傳動箱的伸縮管組以及電子制動器，電機控制器連接電機和電子制動器，所述電子制動器連接手動釋放手柄，手動釋放手柄連接應(yīng)急開門機構(gòu)。相對于現(xiàn)有技術(shù)，該內(nèi)擺門結(jié)構(gòu)簡單，開關(guān)門控制簡單、平穩(wěn)、噪音小，可以實現(xiàn)防夾功能，并且節(jié)能環(huán)保，對環(huán)境的適應(yīng)性好，特別適合新能源純電動客車作為乘客門。

等離子體焚燒垃圾設(shè)備 782     

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本實用新型提供一種等離子體焚燒垃圾設(shè)備，所述等離子體焚燒垃圾設(shè)備包括：電源系統(tǒng)、電弧加熱器、工作系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)，在工作過程中可以使焚燒溫度達到850℃-950℃，能有效將生活垃圾中各種細菌充分殺死，并將其中有毒有害成份經(jīng)高溫分解成為無毒無害的物質(zhì)，可以減少廢棄物污染，保護環(huán)境，具有良好的社會效益，符合新能源、環(huán)保、零碳排放以及可持續(xù)發(fā)展的政策。本實用新型提供的等離子體焚燒垃圾設(shè)備具有操作方便、熱效率高、工作穩(wěn)定的優(yōu)點。

基于風力發(fā)電的發(fā)電塔基座 1124     

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本實用新型公開了一種基于風力發(fā)電的發(fā)電塔基座，屬于新能源領(lǐng)域，包括底板，所述底板外側(cè)設(shè)置有軸承套筒，且軸承套筒的內(nèi)部設(shè)置有插柱，所述插柱的底部設(shè)置有夾頭，且插柱的外側(cè)設(shè)置有卡槽，所述插柱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)桿，且旋轉(zhuǎn)桿底端的外側(cè)通過鉸接座轉(zhuǎn)動連接有與卡槽相配合的卡頭，所述底板內(nèi)部的中間位置處轉(zhuǎn)動連接有螺柱，且螺柱的底部設(shè)置有限位盤。本實用新型通過設(shè)置軸承套筒配合插柱，旋轉(zhuǎn)插柱，將插柱深入土壤之內(nèi)，進行初固定，之后使用螺絲刀插入第二固定槽中帶動旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)桿帶動卡頭進行旋轉(zhuǎn)，在卡頭與卡槽相互配合的作用下，卡頭逐漸深入土壤之內(nèi)，完成插柱的限位固定，從而使得插柱的固定效果更好。

驅(qū)動電機隔磁壓板 1085     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用驅(qū)動電機隔磁壓板，所述的隔磁壓板呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，在隔磁壓板的兩側(cè)表面均設(shè)有相對應(yīng)的扇形凸起，所述的扇形凸起呈環(huán)形分布且形狀相同，所述的兩側(cè)的扇形凸起的高度不同。本實用新型相對于現(xiàn)有的隔磁壓板來說，既減薄隔磁壓板的厚度去除了重量，又保證隔磁壓板有足夠的厚度；由于采用鋁板，價格更加便宜，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)工藝簡單，采用鑄造或機械工藝生產(chǎn)即可。

沼氣池用太陽能供熱設(shè)備 759     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種沼氣池用太陽能供熱設(shè)備，包括池體，所述池體的外側(cè)固定安裝有保溫外殼，所述池體的頂部固定安裝有頂板，頂板的頂部開設(shè)有進料口，進料口的頂部卡接有頂蓋，所述保溫外殼的外側(cè)固定安裝有支架，支架的左側(cè)設(shè)置有集氣罐，集氣罐的右側(cè)連通有一端貫穿并延伸至池體池內(nèi)的集氣管，所述支架的頂部固定安裝有三腳架，三腳架的頂部固定安裝有太陽能熱水器，太陽能熱水器的右側(cè)連通有熱水管，熱水管遠離太陽能熱水器的一端固定安裝有位于頂板頂部的連接管頭，連接管頭遠離熱水管的一端連通有位于池體池內(nèi)的盤旋管。該沼氣池用太陽能供熱設(shè)備，物料發(fā)酵快，產(chǎn)氣量得到提高，方便人們使用。

通過直流風力發(fā)電進行制氫、加氫的裝置 979     

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一種通過直流風力發(fā)電進行制氫、加氫的裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。包括風力發(fā)電設(shè)備和制氫模塊，風力發(fā)電設(shè)備中的風機產(chǎn)生起始動力，經(jīng)風機傳動軸傳動到底部加速模塊和直流發(fā)電機，若干個風力發(fā)電設(shè)備經(jīng)過直流輸電線路并聯(lián)，直流輸電線路與穩(wěn)壓穩(wěn)流設(shè)備相連，穩(wěn)壓穩(wěn)流設(shè)備與電解水設(shè)備相連。充分利用公路兩旁的閑置土地設(shè)立N個直流風力發(fā)電機，發(fā)出的直流電可并聯(lián)到直流輸電線路上，經(jīng)整流整壓后最終應(yīng)用于加氫站內(nèi)設(shè)置的電解水設(shè)備中，使加氫站可自產(chǎn)氫氣，成本很低，不依靠遠程運輸、不需要管道建設(shè)，同時可在有公路的地方隨時隨地建立加氫站，建立加氣站的成本也大幅度降低，氫氣的制造成本也大幅下降，為氫能源的大規(guī)模利用提供了新的可能。

電機抗凝露結(jié)構(gòu) 881     

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本實用新型涉及新能源領(lǐng)域，提供了一種電機抗凝露結(jié)構(gòu)，電機抗凝露結(jié)構(gòu)包括內(nèi)部設(shè)有線圈的電機殼體、設(shè)置在電機殼體頂部的電機接線盒，所述電機殼體與電機接線盒之間通過過線通孔連通，所述電機接線盒的頂部設(shè)有隔熱層或者所述電機接線盒是由隔熱材料制成。在電機運行時，水蒸氣會蒸騰上升，隔熱層設(shè)置在接線盒頂部，使電機內(nèi)部溫度與接線盒頂部溫度相差不大，從而不會使水蒸氣冷凝，不會影響到電機的絕緣，解決了現(xiàn)有技術(shù)中抗凝露效果差的問題。

可集成控制PTC水加熱器的小冷量單冷電空調(diào) 1068     

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本實用新型公開了一種可集成控制PTC水加熱器的小冷量單冷電空調(diào)，其特征在于：包括空調(diào)制冷系統(tǒng)、水暖系統(tǒng)，電控系統(tǒng)，所述水暖系統(tǒng)包括PTC水加熱器、磁力水泵、膨脹水箱、車廂水暖散熱器、連接膠管；所述空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)置有PTC水加熱器通訊控制接口和供電接口，空調(diào)制冷系統(tǒng)和水暖系統(tǒng)共用一套電控系統(tǒng)。本實用新型的技術(shù)方案采用單冷頂置機組加PTC水暖的組合形式，實現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的制冷制熱功能，徹底放棄了使用熱泵制熱，避免了在環(huán)境溫度極低的情況下，由于熱泵效率下降造成的制冷量不足的問題；單冷機組的形式大大簡化了系統(tǒng)管路布置，降低了機組重量，符合新能源空調(diào)輕量化發(fā)展趨勢。

空調(diào)控制器自動檢測裝置 1155     

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本實用新型公開了一種空調(diào)控制器自動檢測裝置，包括空調(diào)控制器和新能源空調(diào)，其特征在于：所述檢測裝置包括工控機、多功能轉(zhuǎn)換板、驅(qū)動繼電器模塊、掃碼槍、開關(guān)電源和接插件，工控機和開關(guān)電源分別連接供電電源，開關(guān)電源為多功能轉(zhuǎn)換板供電，掃碼槍與工控機連接，工控機與多功能轉(zhuǎn)換板連接，多功能轉(zhuǎn)換板與驅(qū)動繼電器模塊連接，驅(qū)動繼電器模塊與接插件連接，接插件與空調(diào)控制器連接。本實用新型的自動檢測裝置，采用自動檢測，對空調(diào)控制器的所有接口全部檢測，并自動判斷空調(diào)控制器功能是否正常，提高了檢測質(zhì)量及效率，提高了空調(diào)控制器產(chǎn)品檢測的一致性，并記錄測試過程，便于后期查詢維護使用，大大提高了檢測質(zhì)量和效率。

PECVD硅片自動上下料機用收片盒及放置裝置 1255     

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本實用新型提供了一種PECVD硅片自動上下料機用收片盒及放置裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括收片盒、和放置裝置，放置裝置包括有U形槽、升降板和液壓升降機，U形槽內(nèi)嵌入設(shè)置有升降板，升降板的底部表面中央焊接設(shè)置有液壓升降機，U形槽的左側(cè)表面外部貫穿設(shè)置有進氣管，U形槽的內(nèi)側(cè)表面中央嵌入設(shè)置有傾斜管，升降板的上表面中央焊接設(shè)置有定位塊，收片盒包括有傾斜底板、海綿層和貫穿槽。本實用新型通過傾斜管的設(shè)置使得氣管中的氣體通過進氣管進入到傾斜管從傾斜管吹出，氣體吹出使得硅片從自動上下料機上的軌道上滑落時減輕硅片對收納盒內(nèi)部表面的撞擊力，且使得硅片與硅片之間不易發(fā)生摩擦，從而導(dǎo)致出現(xiàn)劃痕。

線束生產(chǎn)用纜線繞線放線裝置 1124     

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本實用新型提供一種線束生產(chǎn)用纜線繞線放線裝置，包括繞線機構(gòu)，繞線機構(gòu)包括與地面支撐固定的支撐架，支撐架的頂部固定安裝有四根支撐腿，四根支撐腿的頂部固定安裝有支撐板，支撐板的頂部一側(cè)固定安裝有第一驅(qū)動電機，第一驅(qū)動電機的正面固定安裝有第一軸承，第一軸承的正面固定安裝有連接柱，連接柱的兩側(cè)均固定安裝有插銷，連接柱的表面開設(shè)有兩個第一孔洞，連接柱的正面滑動連接有空心柱，空心柱的表面開設(shè)有與連接柱位置相同的第二孔洞，兩個第一孔洞和兩個第二孔洞的其中一個孔洞穿插連接有螺絲，本實用新型有益效果：通過設(shè)有的插槽和插銷，方便在使用時對不同大小的線纜進行調(diào)整裝置的容納性，此線束屬于新能源陣列。

新型電池包下箱體 837     

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本實用新型屬于新能源汽車電池箱體結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種新型電池包下箱體，有效的適用于尺寸單元比較小的圓柱型電芯動力電池的安全防護要求，提供了一種新型電池包下箱體，包括：內(nèi)框架梁組件，由多個內(nèi)橫梁和內(nèi)縱梁焊合拼接設(shè)置，用于安裝和固定電池包；蒙皮，包裹設(shè)置在內(nèi)框架梁組件的外部，用于電池包的密封防護；以及外框架梁組件，由多個外橫向支撐和外縱向支撐焊合拼接設(shè)置，用于支撐和保護電池下箱體；該結(jié)構(gòu)設(shè)計的新型電池包下箱體，有效的提高了電池包下箱體的結(jié)構(gòu)強度，提高了電池包下箱體的抗沖擊、跌落機械性能；有效的滿足了電動汽車輕量化設(shè)計的要求，有效的降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，有效的提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。

太陽能供熱壓縮熱壓機系統(tǒng) 761     

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本實用新型涉及一種太陽能供熱壓縮熱壓機系統(tǒng)，即太陽鍋爐，適用于冷藏車生產(chǎn)制造行業(yè)，屬于新能源環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，包括太陽能集熱器、熱壓機以及控制系統(tǒng)，還包括集熱水箱和恒溫水箱；所述太陽能集熱器兩端分別通過太陽能循環(huán)供水管道和太陽能循環(huán)回水管道與集熱水箱連通，形成第一循環(huán)管路；所述集熱水箱又分別通過供水管以及回水管與所述恒溫水箱連通，形成第二循環(huán)管路；所述恒溫水箱又分別通過熱壓機供水管道以及熱壓機回水管道與熱壓機連接，形成第三循環(huán)管路；所述第一循環(huán)管路、第二循環(huán)管路以及第三循環(huán)管路依次嵌套連接成一起。本實用新型采用太陽能作為主能源，具有節(jié)能、高效、環(huán)保的功能。